手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有何不同？

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)存在明顯不同。

手動(dòng)擋車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主要由駕駛員根據(jù)路況和車(chē)速直接降檔實(shí)現(xiàn)，比如爬陡坡或下坡時(shí)，駕駛員能靈活掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，可從六擋直接降至一檔，更好地控制車(chē)速和利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)確保車(chē)輛穩(wěn)定，甚至在某些特殊路況中可不使用剎車(chē)。

而自動(dòng)擋車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在原理上與手動(dòng)擋相同，都是利用車(chē)輛倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)消耗動(dòng)能來(lái)降低車(chē)速。但自動(dòng)擋車(chē)輛通常不能像手動(dòng)擋那樣靈活直接地降檔，而是要通過(guò)切換到手動(dòng)模式逐漸降檔，或者利用車(chē)輛本身的擋位設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如上坡或下坡時(shí)，選擇低檔來(lái)增加扭矩或利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)。

另外，在一些情況下，自動(dòng)擋車(chē)輛不能僅靠剎車(chē)控制車(chē)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)就依靠低檔的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩發(fā)揮作用。

需要注意的是，雖然自動(dòng)擋也有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，但在控制車(chē)速的能力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果上，遠(yuǎn)不如手動(dòng)擋真切，也沒(méi)有手動(dòng)擋在特殊路況中所帶來(lái)的安全感。