蓮花跑車 elise 的操控性能如何提升？

蓮花跑車 Elise 的操控性能提升可以從多個(gè)方面入手。

首先是改裝方面，可安裝 ITG 碳纖維風(fēng)盒及風(fēng)隔套裝、Janspeed 孖出排氣喉、原廠鉆孔通風(fēng)碟、TPT 前后迫力皮、輕飛輪、專用黃色波棍等部件。車身包圍組件，包括頭鏟和尾擾流板，采用碳纖維物料能降低風(fēng)阻。定風(fēng)尾翼依據(jù)車身線條設(shè)計(jì)，可增加下壓力提高行車穩(wěn)定性。胎氣螺絲用鋁合金制成，有多種顏色可選增強(qiáng)外觀美感。Spacer 能將輪圈外移增加跨距，提升操控能力。

其次，Elise 本身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)顯著，超輕量化底盤 VVA 技術(shù)功不可沒，抗扭曲剛度高，重量?jī)H 65kg。底盤下方用環(huán)氧基樹脂膠強(qiáng)化車架關(guān)鍵處，減少焊接變形影響底盤剛性，還需鉚釘鏈接。Elise 全車采用鋁合金鈑件，超輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車底盤沒有皺折結(jié)構(gòu)，依靠?jī)蓚?cè)高聳厚實(shí)的門檻支撐座艙結(jié)構(gòu)，賽車版有專用防滾籠強(qiáng)化剛性，全車鈑件通過膠粘達(dá)到均衡密合度。座位很低，駕駛者速度感強(qiáng)烈。

Elise 沒有安裝限滑差速器，但偏后的質(zhì)量分布結(jié)合穩(wěn)定懸架調(diào)校能提高牽引力利用率，過彎表現(xiàn)出色。在駕駛中，如果不關(guān)掉 DPM，開起來(lái)輕松易駕馭，但圈速受影響；想最快圈速就需關(guān)掉 DPM，帶剎入彎技術(shù)重要，需控制好車的重心，盡早給油出彎，但關(guān)掉后對(duì)駕駛員技術(shù)要求高。新手或第一次開不建議關(guān)掉 DPM，探索操控極限要循序漸進(jìn)。