速騰 1.8T 冠軍版的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

雷了發(fā)表于2024-10-25 18:22:44

速騰 1.8T 冠軍版的懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯。

原廠懸掛較高，不太運動，后期可通過改裝來提升。比如更換 B12 后又換 B14 絞牙，能調(diào)節(jié)高度，操控比原廠好很多。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，響應(yīng)迅速、操控性好、結(jié)構(gòu)緊湊，成本低、重量輕，能適應(yīng)小型車上的大型發(fā)動機，但在不平路面行駛車輪可能自動轉(zhuǎn)向，劇烈沖擊可能導(dǎo)致滑柱彎曲，影響轉(zhuǎn)向性能，抗側(cè)傾和制動點頭能力較弱，耐用性方面減震器易漏油需定期更換。

后懸架采用多連桿式獨立懸架，尤其是 5 連桿后懸掛系統(tǒng)，通過五條連桿精確協(xié)作，能全方位控制車輪，控制臂可調(diào)整后輪前束確保穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)簡單重量輕，減少懸掛占用空間，優(yōu)化主銷后傾角位置，減少路面前后方向力，保證直線行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎或制動時使后輪形成正前束，提升控制性能減少轉(zhuǎn)向不足，能為乘客帶來平順舒適的乘坐體驗。

冠軍版的懸掛調(diào)校韌性中偏硬，過減速帶哐當(dāng)一下，但年輕人可能喜歡。

17 寸的輪圈和 225mm 寬胎讓行駛更穩(wěn)定，抓地力提升，操控性加強，ESP 系統(tǒng)啟動晚于普通款 205 輪胎版本速騰。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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