維修保養(yǎng)?|?消聲器放炮和排煙原因通常有幾種！

　　1、消音器爆破是未燃燒的可燃混合物在消音器中重新燃燒而發(fā)出的爆炸聲，常伴有火花，俗稱爆破。消聲器爆破會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，加速性能差，駕駛無力。原因通常有以下幾種： 1、混合物太濃。發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣太濃，不能完全燃燒。隨廢氣排出，在消音器內(nèi)遇到新鮮空氣再次燃燒，發(fā)出爆炸聲。當(dāng)可燃混合物太稠時(shí)，消聲器會(huì)爆炸。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重且不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器爆破現(xiàn)象明顯改善甚至消失。 2、浮子室油位過高浮子室油位過高，不僅會(huì)造成可燃混合氣過濃，還會(huì)造成部分燃油不經(jīng)處理直接進(jìn)入氣缸。被充分霧化，在氣缸內(nèi)燃燒不完全，隨廢氣再次燃燒排入消聲器，發(fā)生爆破現(xiàn)象。如果消音器排出大量油滴，停機(jī)后仍有燃油流出，則說明浮子室內(nèi)油位過高或浮子室內(nèi)油針密封不嚴(yán)，應(yīng)清洗或更換化油器。 3、點(diǎn)火提前角過小，點(diǎn)火過晚，延長(zhǎng)了可燃混合氣的燃燒時(shí)間，未燃燒的可燃混合氣在消音器內(nèi)產(chǎn)生二次燃燒，引起消音器打火。此時(shí)應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)或更換磁電機(jī)。 4、火花塞壞了或火力弱。某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排氣消聲后被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象是間歇性的、不規(guī)律的，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降明顯，加速時(shí)容易熄火。此時(shí)應(yīng)拆下火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)。如果火花塞壞了或火力弱，應(yīng)清除積碳或更換新的。 5、啟動(dòng)時(shí)進(jìn)油過多。多次啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣過濃。不僅氣缸內(nèi)會(huì)積聚大量燃油，消音器還會(huì)排出大量油滴。這種現(xiàn)象會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而自行消失。

　　2、排氣管冒黑煙冒黑煙說明廢氣中含有過多的碳顆粒，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中燃燒不完全造成的。原因通常有以下幾種：（1）可燃混合氣太濃。 (2)混合油中汽油和機(jī)油的混合比例不對(duì)，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。當(dāng)機(jī)油過多或機(jī)油質(zhì)量差時(shí)，可燃混合物中的機(jī)油不能完全燃燒，產(chǎn)生黑煙。 (3)分離潤(rùn)滑的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，油泵失衡，供油過多。 (4)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封損壞，變速箱內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室，造成混合氣中機(jī)油過多。 (5)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)嚴(yán)重磨損或斷裂，機(jī)油流入燃燒室。 (6)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油過多，大量機(jī)油跑到活塞上部，進(jìn)入燃燒室參與燃燒。如果針頭密封不嚴(yán)，應(yīng)清洗或更換化油器。點(diǎn)火提前角過小、點(diǎn)火過晚，會(huì)延長(zhǎng)可燃混合氣的燃燒時(shí)間，未燃燒的可燃混合氣在消聲器內(nèi)產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器起火。此時(shí)應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)或更換磁電機(jī)。 B火花塞壞掉或某一行程的可燃混合氣未點(diǎn)燃，排氣消音后被下一行程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象是間歇性的、不規(guī)律的，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降明顯，加速時(shí)容易熄火。此時(shí)應(yīng)拆下火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)。如果火花塞壞了或火力弱，應(yīng)清除積碳或更換新的。起步時(shí)進(jìn)油過多，多次起步會(huì)造成可燃混合氣過濃，不僅氣缸內(nèi)會(huì)積聚大量燃油，消音器也會(huì)排出大量油滴。這種現(xiàn)象會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而自行消失。