一旦機(jī)油失去粘度，容易導(dǎo)致燒瓦？

　　可以簡(jiǎn)單理解為：高粘度機(jī)油油膜厚，稀機(jī)油油膜薄。你為什么這么說(shuō)？我們先看看粘度的定義。粘度是流體的內(nèi)阻，所以潤(rùn)滑油的粘度就是通常所說(shuō)的油的稠度。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有油膜不被破壞，才能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果油膜很薄，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油膜破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)很大。

　　這里涉及到一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，就是100度運(yùn)動(dòng)粘度。 100度對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，這個(gè)運(yùn)動(dòng)粘度反映了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和流動(dòng)阻力。 100度潤(rùn)滑油的粘度為運(yùn)動(dòng)粘度，表示該潤(rùn)滑油所能形成的油膜厚度。另外，根據(jù)相應(yīng)的100運(yùn)動(dòng)粘度和40運(yùn)動(dòng)粘度，可以計(jì)算出機(jī)油相應(yīng)的粘度指數(shù)。

　　在選擇滿足HTHS要求的機(jī)油時(shí)，我們還有100度運(yùn)動(dòng)粘度的要求。如果可以的話，不要走得太高。 100度的運(yùn)動(dòng)粘度主要用來(lái)描述除摩擦副外其他部位油液的狀態(tài)。如果粘度低，車(chē)子會(huì)感覺(jué)更輕，然后動(dòng)力會(huì)感覺(jué)更好。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有所幫助。

　　當(dāng)然，如果你很在意噪音的話，100度粘度稍微高一些，有助于控制引擎噪音，這是同系列機(jī)油的。

　　在油膜厚度方面，有人說(shuō)機(jī)油越厚越好，這樣油膜夠厚才能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這是一種誤解。其實(shí)機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低都不好。 “適當(dāng)?shù)恼扯?rdquo;是最好的。因?yàn)闄C(jī)油的粘度過(guò)大或過(guò)低，都會(huì)有以下缺點(diǎn)：

　　粘度過(guò)高，機(jī)油變稠，短時(shí)間內(nèi)不能將機(jī)油輸送到部件，會(huì)增加啟動(dòng)時(shí)的磨損，低溫時(shí)啟動(dòng)困難，清潔和冷卻效果會(huì)更差。損失導(dǎo)致燃料消耗增加。

　　粘度太低，機(jī)油比較稀，零件之間不能很有效地吸附，不能很好地發(fā)揮潤(rùn)滑、抗磨和密封作用，油耗也增加。

　　一旦油失去稠度，油膜也失去保護(hù)能力。