介紹一下補真空胎的方法

　　現(xiàn)在越來越多的摩托車使用無內(nèi)胎輪胎。下面就為大家簡單介紹一下無內(nèi)胎輪胎的修復方法，供摩友們參考。

　　首先要做的是購買專用工具。無內(nèi)胎輪胎專用補胎工具簡單便宜，一般十幾塊錢一套。有兩種：一種是錐形銼，一種是尖頭有孔的錐子（孔頂部不封閉，主要用于補胎中時將膠條穿入錐子） .另外還需要購買補胎專用膠條，一般都是按板賣的。每塊板可以有十條左右的膠條，價格十幾元。

　　具體補胎方法：

　　第一步：找到扎破的位置，用鉗子把卡在輪胎里的異物拔出來。

　　第二步：用錐形銼插入輪胎扎孔，來回撥動幾下。目的是將孔洞創(chuàng)面的毛茬銼平，以便插入膠條后能緊密結(jié)合。

　　第三步：取出膠條，插入錐尖的眼中，使錐眼兩端的膠條長度相等，然后將兩端的膠條合為一根。

　　第四步：用錐子引導膠條，慢慢插入輪胎孔內(nèi)。插入深度以進入輪胎的膠條長度為5厘米左右為宜，同時保證露出輪胎外的膠條不短于1厘米。這是合適的。這一步要注意的問題是保證膠條在插入時能進入輪胎。

　　第五步：從輪胎上拔出錐子。拔出時，動作要非常緩慢，以保證在拔出錐子時，能將已經(jīng)進入輪胎的膠條再帶出兩股。第四步完成后，兩股膠條已經(jīng)插入輪胎被扎破的孔中；錐子拔出后，扎破輪胎的孔內(nèi)應該有四股膠條。最后兩條膠條不必從輪胎中取出，但必須擠入要刺穿的孔中。補胎能否成功，這一步很重要。這一步經(jīng)常遇到的問題有兩種：一種是錐子拔出來的時候，膠條是兩股抽不出來的，所以刺孔里的膠條還是兩股的，還有不能保證孔被橡膠條覆蓋。密封嚴密；二是拔錐時用力過大，將插入的膠條全部帶出輪胎，導致補胎失敗。

　　第六步：將汽車充滿氣，用唾液擦拭橡膠條周圍，檢查是否漏氣。如果漏氣，補胎就會失敗，必須重復上述步驟；如果沒有漏氣，那就成功了。

　　第七步：用刀片將輪胎外露的膠條剪掉，使輪胎外側(cè)平整。

　　這種方法只適用于輪胎孔洞較小的情況。如果孔比較大（沒有具體數(shù)據(jù)，我自己的經(jīng)驗是孔的直徑超過半厘米），那么就需要拆下輪胎，先用膠條。按照上述方法補胎，然后用冷補膠從輪胎內(nèi)側(cè)補一層。也可以不用膠條直接在輪胎內(nèi)側(cè)加冷補膠。

　　上面的方法用文字描述起來相當繁瑣，但實際操作起來卻非常簡單。對于技術熟練的人來說，如果能立即找到扎破位置并取出異物，不到五分鐘就可以完成其他工作（不包括扎破孔較大時需要卸胎）。

　　無內(nèi)胎輪胎的冷補方法

　　關于無內(nèi)胎輪胎能否修復的討論非常激烈。下面我就說說我在上面看到的無內(nèi)胎輪胎的冷修方法：

　　1、 拆下車輪并剝下輪胎。拆輪胎時，最好用竹板撬起一側(cè)，然后將輪胎的兩側(cè)盡量往中間壓，輕輕地拆下來。小心不要弄壞輪胎的兩側(cè)。

　　2、清理完破口周圍的異物后，用砂紙在輪胎內(nèi)部打磨破口周圍，涂上冷補膠（可以多涂，但只能涂一次），5-7分鐘后，涂上一大塊冷補膠的可以貼在輪胎里面。如果車速高，可以冷補成雙層，增加修補強度，在輪胎內(nèi)部對稱位置貼兩層大小相同的冷補膜，保持車輪平衡。這

　　3、輪胎裝好后，如果是手動充氣，起步要大力，盡量將輪胎兩側(cè)快速充氣密封，裝上氣門針，打氣至規(guī)定的蒸汽壓力，然后擰緊氣門針。最后檢查一下，如果沒有漏氣，就可以使用了。