在全民掀起智能浪潮的當(dāng)下，智能產(chǎn)品的創(chuàng)意層出不窮。樂視作為以提供在線視頻起家的網(wǎng)絡(luò)公司，近年來相繼推出了智能電視、智能盒子等多款智能產(chǎn)品，一直在智能領(lǐng)域默默布局自己的生態(tài)系統(tǒng)。近日，更是宣布即將推出智能自行車。據(jù)悉，樂視旗下的樂視體育、Leie公司以及自行車業(yè)內(nèi)一家重量級(jí)企業(yè)，將會(huì)共同出資成立一家合資公司，并將于4月2日正式推出智能自行車產(chǎn)品。

　　在新的合資公司資本構(gòu)成中，樂視體育出資50%，Leie公司出資10%，而另一家自行車企業(yè)出資40%。至于這家重量級(jí)企業(yè)為何，多方查閱也未得知，樂視表示會(huì)在4月2日發(fā)布日公布，筆者推測(cè)，應(yīng)當(dāng)是一家在自行車行業(yè)有著重大話語權(quán)的公司，畢竟選擇與重量級(jí)傳統(tǒng)自行車廠商合作的方式，能夠大大減少樂視進(jìn)入自行車行業(yè)的難度，還能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　不得不指出的是智能自行車是樂視智能生態(tài)鏈中既定的一環(huán)，早前在Leie成立時(shí)，樂視方面就曾提到過，其主要負(fù)責(zé)研發(fā)能夠和樂視現(xiàn)有的智能電視、智能手機(jī)交互的智能硬件，來打造能夠覆蓋健康、娛樂、運(yùn)動(dòng)、親子、車聯(lián)等領(lǐng)域的智能產(chǎn)品生態(tài)圈。

　　至于樂視對(duì)于智能自行車產(chǎn)品的定位，從Leie公司總裁彭鋼的話中可見端倪，“我們不是要簡(jiǎn)單地制造智能自行車，而是會(huì)提供一套綜合服務(wù)，樂視體育公司在2014年獲得大量版權(quán)，包括F1、英超等熱門賽事，吸引了大量用戶，如何將這些內(nèi)容和服務(wù)更好的傳遞給消費(fèi)者才是關(guān)鍵，我們希望消費(fèi)者能得到超值服務(wù)。”難不成樂視智能自行車上也可以看賽事直播了？可這樣子，真的靠譜嗎？騎行中安全問題該如何解決，還有網(wǎng)絡(luò)問題呢？當(dāng)然這些種種都只是臆測(cè)，至于樂視智能自行車功能到底如何，會(huì)以怎樣的方式呈現(xiàn)，還需靜待4月2日發(fā)布。

　　在樂視智能自行車之前，百度也推出了自己的智能自行車DuBike。要說當(dāng)前智能產(chǎn)品的最大共性，恐怕就是必定會(huì)有的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)功能了吧，Dubike也不例外，可以對(duì)各種騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、防盜定位甚至加入了社交功能。在筆者看來，DuBike以及當(dāng)前推出的智能自行車產(chǎn)品都可以視作是手機(jī)應(yīng)用在自行車中的深入植入，確實(shí)能夠更加便利，但實(shí)際上亮點(diǎn)很少。至少在目前，輕便、舒適、快捷才是車友們的首要追求，智能自行車產(chǎn)品并沒有對(duì)傳統(tǒng)自行車產(chǎn)生顛覆性的革命創(chuàng)新，在沒有殺手級(jí)功能的情形下，加上并不親民的價(jià)格，讓其對(duì)大眾消費(fèi)者的吸引能力很不樂觀，只適合小眾用戶體驗(yàn)。

　　而樂視希望通過智能自行車以及其他的智能產(chǎn)品，來完成自己的智能產(chǎn)品生態(tài)布局，從格局上來看更加全面大氣。其目的是將傳統(tǒng)視頻業(yè)務(wù)進(jìn)行深度訂制后通過智能硬件推送給用戶，讓用戶能夠隨時(shí)隨地享受樂視視頻服務(wù)。至于樂視智能自行車將會(huì)有什么樣的亮點(diǎn)，還是“徒有虛表”，究竟會(huì)走出一條什么樣的特色道路，還需等4月2日見分曉。