■ 簡(jiǎn)潔的行車輔助功能

　　當(dāng)我們開(kāi)著車正在五環(huán)上行駛的時(shí)候，突然出現(xiàn)了報(bào)警信號(hào)，同時(shí)儀表盤(pán)上顯示出“超出限速”的提醒，了解之后才知道原來(lái)A3內(nèi)置了限速提醒的功能。除了導(dǎo)航系統(tǒng)本身記錄的限速路段外，如果在行車電腦中設(shè)定好速度值，超過(guò)之后就會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)聲音和文字報(bào)警。這種功能雖然不復(fù)雜，但是很貼心，尤其在城市里行駛時(shí)，提前設(shè)定了限速值絕對(duì)可以杜絕超速罰單了。

　　在電子手剎的旁邊是一枚自動(dòng)駐停（Auto Hold）按鍵，打開(kāi)后，深踩剎車松開(kāi)，車輛也會(huì)保持剎車狀態(tài)，這一點(diǎn)非常實(shí)用。剛開(kāi)始我們誤以為這是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停按鍵，然而自動(dòng)啟停按鍵其實(shí)放在了空調(diào)出風(fēng)口下面。很多人都抱怨自動(dòng)啟停不好用，尤其在堵車的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁啟動(dòng)，這樣反而更加費(fèi)油。而對(duì)于有Auto Hold功能的A3，如果能優(yōu)化控制邏輯：只在車輛停止，且Auto Hold功能激活的情況下，自動(dòng)啟停功能才激活，這樣便能減少發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)——至少讓駕駛者不致于一上車就關(guān)閉這個(gè)功能。

■半自動(dòng)的泊車輔助系統(tǒng)

　　泊車對(duì)很多新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，不過(guò)作為首款國(guó)產(chǎn)豪華緊湊型車，A3的自動(dòng)泊車功能提供了側(cè)方停車和倒庫(kù)兩種泊車方式。系統(tǒng)啟動(dòng)后默認(rèn)激活的是側(cè)方停車，可以通過(guò)中控臺(tái)的泊車按鈕選擇側(cè)方停車或是倒庫(kù)停車。自動(dòng)泊車啟動(dòng)后只需要控制制動(dòng)，隨后根據(jù)儀表盤(pán)的指示信息進(jìn)行操作即可。

　　我們剛開(kāi)始在較為空曠的地方測(cè)試了側(cè)方停車功能，起初也是較為擔(dān)心輔助泊車的安全性，然而在熟悉了操作方式之后，發(fā)現(xiàn)整體體驗(yàn)較為順暢，側(cè)方泊車速度還不錯(cuò)，當(dāng)然安全性就不得而知了，畢竟是在空曠的地方，和駕駛者的操作結(jié)合基本沒(méi)有安全問(wèn)題。

　　隨后我們?cè)谲囕v較為密集的地方測(cè)試了倒庫(kù)停車，很安全。而且A3會(huì)根據(jù)停車位中的白線調(diào)整車的位置，最終保證車能停正。當(dāng)然對(duì)于熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)，一把輪能倒進(jìn)去的停車位非得來(lái)來(lái)回回幾次才能停進(jìn)去，真是相當(dāng)麻煩。不過(guò)對(duì)于大多數(shù)新手來(lái)說(shuō)，這可真是天大的福音了，媽媽再也不用擔(dān)心我不會(huì)停車了。

　　奧迪A3的泊車輔助系統(tǒng)并不依靠輔助線，即便地面上沒(méi)有輔助線也可以泊車。奧迪的泊車輔助并非是全自動(dòng)泊車，仍然需要駕駛員干預(yù)，只是由車載控制了方向盤(pán)，駕駛者仍需要操控?fù)Q擋以及剎車，在停車位充足的情況下可以較少干預(yù)，但在車位較少的情況下仍需要注意雷達(dá)的警報(bào)以及儀表盤(pán)上提示的做出相應(yīng)的操作。總體來(lái)說(shuō)奧迪的停車輔助適合新手，但耗時(shí)較長(zhǎng)。