首先感謝太平洋網絡汽車科技頻道給予的這次試用體驗的機會，同時本次試用中我個人所感也希望幫助當前人們對于混動汽車的困惑點，了解哪些人機功能更加適合我們。我珍惜這次的試用機會，會玩轉玩透比亞迪·唐！

　　本人駕齡3年，但由于北京特殊的原因（搖號），在今年才剛剛購買第一輛車。此次體驗比亞迪·唐，也是首次接觸混動汽車，美中不足的是，目前在北京混動車還未被規(guī)劃在新能源的范圍內，但新政策據說已經在路上，只能說進北京晚了一步。

　　之所以在開篇提到牌照的問題，因為我個人認為這是比亞迪·唐刨除車自身品質外，對市場最大的誘惑力。搖號限號政策嚴重影響著一線城市購車用戶的選擇，而混動在某些省份擁有免牌照和政府補助等優(yōu)惠政策，吸引了大量人的目光。正因為剛需市場的存在，也加大了用戶對于混動車當前市場成熟度的擔憂。尤其中國汽車市場購買方向隨大流的特殊性，燃油車深入人心，而混動沒被多數用戶所熟知，消費者對混動都有著不同程度的誤解和困惑。所以呢，希望這一次的試用能夠解決我一直以來對混動車的疑問，同時也能夠幫助大家深度體驗一把比亞迪·唐的風采。

　　比亞迪·唐試用梗概

　　★ 提車+前往4S店了解充電
　　★ 第一站：山路試駕
　　★ 第二站：高速試駕
　　★ 第三站：城區(qū)環(huán)路及擁堵路段試駕
　　★ 第四站：功能體驗及測試
　　★ 第五站：總結

■ 提車+前往4S店了解充電

　　第一天，我前往太平洋網絡北京分公司拿到了試駕車，一眼看過去，比亞迪·唐要比我想象中魁梧得多，我的第一個疑問也出來了：這車在混動下要多少的油耗？

　　唐的外觀給我直觀的感覺很好，前臉大燈區(qū)域的LED日行燈讓科技感更強，同時235/55的四條大輪胎也是讓車身本身看上去更加高大，我已經躍躍欲試了。