蘋(píng)果的CarPlay經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，吸引了不少車(chē)廠，在未來(lái)會(huì)有不少支持CarPlay的車(chē)型推出，而作為老對(duì)手的Google，也有對(duì)應(yīng)的Android Auto。在2015年，Android Auto實(shí)質(zhì)性進(jìn)展不多，但吸引了如GM、Audi、Honda、Hyundai、Volvo等重量級(jí)車(chē)企加入OAA聯(lián)盟。而即將開(kāi)幕的CES 2016不光是消費(fèi)電子的盛會(huì)，也是汽車(chē)圈的盛會(huì)。Android Auto是否會(huì)有爆發(fā)的表現(xiàn)呢？日前我們得到消息，作為Google重要的合作伙伴，華為很有可能涉足Android Auto領(lǐng)域。

　　作為實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要一步，華為涉入Android Auto領(lǐng)域是遲早的事。而且此前華為Mate 8跨界汽車(chē)圈的宣傳，也透露出華為涉足汽車(chē)圈的意愿，加之華為在Mate 8上率先采用了高架導(dǎo)航，華為在本次CES大會(huì)上發(fā)布Android Auto相關(guān)產(chǎn)品也是極有可能的事。

　　目前的Android Auto功能相對(duì)簡(jiǎn)單，僅有導(dǎo)航、廣播、音樂(lè)、電話和短信功能，界面也很簡(jiǎn)潔，和目前市面上各家汽車(chē)廠商自己的車(chē)載系統(tǒng)相比并沒(méi)什么太大不同。但這些功能都需要依靠連接安卓設(shè)備來(lái)提供，目前傳輸方式依靠藍(lán)牙連接，未來(lái)將支持WiFi連接。

　　不過(guò)第三方應(yīng)用的匱乏是谷歌與蘋(píng)果不得不面對(duì)的一件事，目前Google已經(jīng)開(kāi)放了Android Auto的短消息提醒、音樂(lè)功能等應(yīng)用程序接口，開(kāi)發(fā)者可對(duì)此提供相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容，同時(shí)Google與Spotify等廠商的合作也會(huì)帶給Android Auto一些定制化的應(yīng)用，在這一點(diǎn)上開(kāi)放的谷歌可能會(huì)做得比蘋(píng)果更快。