Autopilot自動駕駛系統(tǒng)既因創(chuàng)新受到稱贊，也被批“早產(chǎn)”，特斯拉司機(jī)發(fā)布的YouTube視頻表明，Autopilot差點釀成事故。馬斯克因此表示會對Autopilot施加限制，將司機(jī)“瘋狂”使用它致使事故的可能性降低到最低。上周末特斯拉就宣布將對Model系列在售車型提供固件更新，主要針對Autopilot駕駛系統(tǒng)進(jìn)行更新，限制其功能，同時激活自動泊車功能。

　　特斯拉是首批提供半自動駕駛技術(shù)的廠商之一，馬斯克在接受媒體采訪時說，Autopilot在“公路上操縱汽車的表現(xiàn)優(yōu)于人”，能利用相機(jī)、雷達(dá)和地圖技術(shù)保持車道。但馬斯克警告稱其開發(fā)仍然處于測試階段，不建議用戶使用該功能時“大撒把”。更新包旨在使汽車能在交通標(biāo)識不清楚和經(jīng)過高速公路出口時更好地保持車道，更新后在公路上行駛時，汽車在前方有彎道時Autopilot會自動減速。同時Autopilot將在住宅區(qū)道路或沒有中央分隔線的道路上受到限制，意味著Model S時速不能比限速高出5英里(8公里)。

　　至于Model S和Model X的自動泊車功能：Model S/X可以在距離車主39英尺（約11.9米）的范圍內(nèi)自動泊車，而且汽車也可以自己從停車場開出來。這和博世在CES上推出的技術(shù)極為相似，但特斯拉已經(jīng)投入實際使用中。而且CEO馬斯克表示，好戲才剛剛開始：“全自助駕駛的Tesla將在2年內(nèi)問世，這比起自動泊車來說，后者簡直就是嬰兒蹣跚學(xué)步。”馬斯克描繪說，你可以在美國的任何一個城市呼叫特斯拉，比如召喚它從紐約開到洛杉磯。而且得益于充電蛇設(shè)計，用戶完全不用擔(dān)心自動駕駛中的充電問題，這一切都是自動的。

　　不過目前市售的特斯拉車型無法僅僅通過一個軟件升級就實現(xiàn)，因為全自動駕駛需要裝載更多的傳感器、攝像頭、雷達(dá)和電池組。想要體驗無人駕駛？還是攢錢等下代特斯拉吧！