上車體驗(yàn)：人車互聯(lián) 量身訂造

　　相信不少朋友之所以會(huì)選擇SUV車款，很大原因是因?yàn)槠湎喈?dāng)寬敞的空間和廣闊的視野體驗(yàn)。而寶馬的SUV車款還繼承了一貫以來(lái)操縱感相當(dāng)出色的血統(tǒng)，對(duì)于年輕車主來(lái)說(shuō)，吸引力可謂是相當(dāng)強(qiáng)悍。為了可以進(jìn)一步滿足年輕車主喜歡新鮮事物，鐘愛科技配置帶來(lái)的便捷，在打開寶馬X1的車門時(shí)，我們便可以感受到不少針對(duì)駕乘而設(shè)的配置。

　　打開車門上車，向來(lái)喜愛駕駛的筆者入座駕駛席，首先關(guān)注的是針對(duì)駕駛觀感的體驗(yàn)。寶馬X1上裝配的后視鏡記憶功能搭配座椅記憶功能，能夠?yàn)轳{駛者設(shè)定多套個(gè)性搭配組合，提升駕駛個(gè)性化，滿足多個(gè)駕駛者的需求。在更加高級(jí)的選配中還有座椅腰部支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性。

　　將手握上方向盤上，三幅式的方向盤造型漂亮，握感舒適，而且還能選配方向盤加熱功能，對(duì)于寒冷地區(qū)的車主來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。再留意方向盤中央，我們可以通過(guò)這套按鍵，對(duì)車內(nèi)電子功能進(jìn)行操作，將駕駛和車內(nèi)操作更融洽地融為一體。加上換擋撥片的引入，寶馬X1的駕駛體驗(yàn)將會(huì)讓人十分期待。

　　中控臺(tái)部分也是現(xiàn)今不少車主在購(gòu)車的時(shí)候會(huì)著重考慮的部分，將視線轉(zhuǎn)移到寶馬X1的中控臺(tái)上，可以看到其延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明朗的中控臺(tái)上，首先吸引人的是一塊尺寸為8寸的屏幕，當(dāng)中便蘊(yùn)含著寶馬自家的iDrive車載系統(tǒng)。

　　雖然這套系統(tǒng)并不如在之前評(píng)測(cè)過(guò)的535Li上出現(xiàn)過(guò)的第三代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)那般功能強(qiáng)大，不支持觸控和更加強(qiáng)大的功能，但諸如多媒體操作、導(dǎo)航地圖、ConnectedDrive等必備的功能項(xiàng)并沒有縮減，能夠滿足駕駛者的人車互聯(lián)需求。而關(guān)于iDrive系統(tǒng)的操作體驗(yàn)，我們也會(huì)在實(shí)際操縱部分，在實(shí)際操作過(guò)程中為大家進(jìn)行介紹。

　　而在中控臺(tái)常規(guī)功能部分，我們能夠看到除了全面的空調(diào)控制系統(tǒng)，以及CD播放器之外，寶馬在輔助安全駕駛層面上下了不少心思。在中控臺(tái)上我們可以找到ECO PRO節(jié)能模式、泊車警示功能、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能的功能按鍵。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些項(xiàng)目其實(shí)也有用武之地，更不用說(shuō)對(duì)于很多技術(shù)仍然稍微生疏的年輕車主。采用實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，更加準(zhǔn)確標(biāo)示出位置，更方便了實(shí)際操作實(shí)用。

　　再去尋找在寶馬X1上提升駕乘體驗(yàn)的細(xì)節(jié)，還會(huì)有不少驚喜的發(fā)現(xiàn)。寶馬X1全系標(biāo)配了只有在高端車型中才會(huì)配備的全景天窗，并且遮陽(yáng)窗以及天窗均采用了相當(dāng)便捷的一鍵式設(shè)計(jì)，方便用戶操作。而X1的后排座椅專門配備了兒童座椅固定裝置ISOFIX，主副座駕配備的支持照明的化妝鏡，也進(jìn)一步滿足了隨行人員的使用需求。

　　在影音體驗(yàn)部分，本次體驗(yàn)的寶馬X1車內(nèi)音響部分采用了哈曼卡頓這個(gè)品牌。在現(xiàn)在行車享受音樂(lè)已經(jīng)成為常態(tài)的時(shí)候，裝備出色音質(zhì)效果的音響自然會(huì)帶來(lái)享受，相信不少朋友都會(huì)考慮進(jìn)行選配。