面對(duì)新派車企和互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車科技甚至是汽車整車方面的大舉進(jìn)攻，相信每一家傳統(tǒng)車企都有自己的算盤。在這里面，一向以操縱和科技感著稱的寶馬，所做的規(guī)劃顯然要更加全面更加充足。剛剛過(guò)完百歲生日的寶馬又在德國(guó)慕尼黑發(fā)布了自己的新戰(zhàn)略，其中無(wú)人駕駛的部分在整個(gè)戰(zhàn)略里面顯得格外耀眼。

　　這項(xiàng)被稱為Project i 2.0的計(jì)劃致力于推動(dòng)自主駕駛，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在實(shí)際駕駛過(guò)程中所起的作用。寶馬聲稱將會(huì)在自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行研究，以達(dá)到進(jìn)入領(lǐng)先地位的效果。而Project i 2.0的核心將會(huì)是寶馬的iNEXT汽車（下面會(huì)解釋iNEXT的條目），重點(diǎn)放在汽車的自主性、網(wǎng)絡(luò)連通性能，新能源技術(shù)，地圖技術(shù)以及傳感器使用上。

　　另外，與Project i 2.0同時(shí)發(fā)布的，還有iNEXT計(jì)劃。既然是NEXT，那么有朋友可能會(huì)猜到這個(gè)計(jì)劃應(yīng)該是現(xiàn)在汽車科技的另外一個(gè)發(fā)展熱門，新能源汽車。寶馬針對(duì)現(xiàn)有的iPerformance產(chǎn)品線進(jìn)行了升級(jí)，包括對(duì)純電動(dòng)車 i3 進(jìn)行升級(jí)裝配更大容量的電池組，MINI 車型未來(lái)會(huì)有插電混動(dòng)版本， 插電混動(dòng)車型 i8 將增加敞篷版，iPerformance產(chǎn)品線的不斷完善，以及推進(jìn)自己在氫燃料電池車研發(fā)的進(jìn)度。

　　總結(jié)起來(lái)，寶馬認(rèn)為 iNEXT 是寶馬處于技術(shù)領(lǐng)先地位的一個(gè)象征，理應(yīng)在未來(lái)的時(shí)間里占據(jù)寶馬發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。還有一組關(guān)鍵數(shù)字：截至目前，i 系列產(chǎn)品已經(jīng)售出超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)。雖然這個(gè)數(shù)字比起寶馬的出貨量來(lái)說(shuō)并不算多，但的確表現(xiàn)出寶馬i系列已經(jīng)開(kāi)始被消費(fèi)者接受并普遍使用。

　　Project i 2.0和iNEXT的出現(xiàn)，正式宣布了寶馬起航新時(shí)代汽車領(lǐng)域，以無(wú)人駕駛和新能源這兩大當(dāng)下汽車科技發(fā)展熱點(diǎn)作為開(kāi)路先鋒，全面革新寶馬向公眾的形象。傳統(tǒng)車企能夠作出如此有規(guī)劃有魄力的決定還真是少見(jiàn)，寶馬對(duì)于速度和科技的追求推動(dòng)了這一過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，不禁讓人對(duì)其有所期待。