據(jù)外媒報道，蘋果近日在北卡羅來納州卡托巴縣租用了一塊土地，計劃用于可再生能源數(shù)據(jù)中心，據(jù)悉這是一個利用廢氣發(fā)電的工廠。這一舉動被業(yè)內(nèi)認(rèn)為，蘋果為Apple Car相關(guān)業(yè)務(wù)繼續(xù)鋪路。

　　蘋果要造車早有傳言了，一方面四處挖人組建自己的汽車領(lǐng)域團(tuán)隊，一方面在新能源產(chǎn)業(yè)動作頻頻，都預(yù)示著蘋果將涉足電動汽車領(lǐng)域，當(dāng)然，也不一定是造車，也不排除圍繞汽車周邊推出特定的服務(wù)，以尋求除iPhone、iMac等以外的新利潤增長點。

　　蘋果玩電并非最近才有的事，據(jù)悉，蘋果目前至少聘用了4名電動汽車領(lǐng)域的專家以及大量的研發(fā)人員，試圖建立自己的電池部門。也有報道指出，蘋果與多家充電站公司交涉，似乎謀求某種合作。另外，蘋果在特拉華州注冊了一家名為Apple Energy LLC的子公司，計劃將太陽能設(shè)備轉(zhuǎn)化的電力售賣到全美地區(qū)。這種種舉動都似乎驗證了蘋果2014年被爆名為“泰坦（Titan）”電動智能汽車傳聞的真實性。

　　編輯點評：從數(shù)碼產(chǎn)品取得的成就，便證明了蘋果是家軟硬件通吃的科技公司，蘋果擁有龐大的儲備以及廣泛的用戶群，為Apple Car提供了肥沃的培育土壤。即便如此，目前無法定論蘋果會自己造車，我個人比較偏向于蘋果在短期內(nèi)更偏向于充電業(yè)務(wù)，它或許會革新汽車充電用戶體驗，掌控著所有電動車的充電的“命根”，而非真正自己去造車。