據(jù)外媒報道，通用全球推進系統(tǒng)副總裁Dan Nicholson日前表示，公司對購進的CVT（無級變速技術(shù)）產(chǎn)品十分滿意，但仍不排除自主生產(chǎn)的可能性，并且透露正在考慮和福特汽車共同合作生產(chǎn)CVT。

　　美國在2012年推出了2025年美國汽車企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，要求2025年美國新車要達到百公里油耗為4.3升，較2012年幾乎提升一倍。而在相同成本下所有變速箱品種中CVT油耗最低，搭載CVT車型銷量增速遠超整體市場。在該領(lǐng)域，日本車企走在行業(yè)前列，通用汽車目前應(yīng)用的CVT就以日系來源為主。

　　而隨著2025愈發(fā)臨近，油耗和排放法規(guī)收緊帶來的壓力也愈發(fā)增大，通用汽車計劃未來將CVT運用到其小型車輛上，福特也表示過正重新審視CVT和小型車的關(guān)系。

　　編輯點評：通用早在去年就被透露出正在自主開發(fā)CVT，也許即將在幾年后擺脫對日企的依賴。出于對美國乃至全球油耗和二氧化碳排放法規(guī)收緊的擔(dān)憂，各大車企目前都在尋求多種途徑提升車型產(chǎn)品的環(huán)保特性，CVT則是降低油耗的上佳選擇。隨著該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，亞太將是CVT增速最高的市場。