本田今晚在珠海舉行了雅閣混動(dòng)版上市發(fā)布會(huì)，售價(jià)為23.98-27.98萬(wàn)元。

雅閣混動(dòng)版

　　雅閣混動(dòng)版號(hào)稱(chēng)是有史以來(lái)最強(qiáng)的混動(dòng)車(chē)型，在兼顧運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，還保持著較低的4.2L/百公里的官方油耗水準(zhǔn)；更值得一說(shuō)的是，該新車(chē)是本田首款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型，今晚上市后即可以在國(guó)內(nèi)開(kāi)售，所以倍受?chē)?guó)人關(guān)注。外觀上與燃油版幾乎一樣，尾部增添了“Hybrid”標(biāo)識(shí)，以示新能源車(chē)型身份。

雅閣混動(dòng)版

　　另外，混動(dòng)版尾部的排氣孔為隱藏式設(shè)計(jì)，不同于燃油版的張揚(yáng)設(shè)計(jì)，所以大家路上見(jiàn)到雅閣，可以通過(guò)尾部排氣孔去判斷是否為混動(dòng)版。尾箱空間讓步于電池而作出了犧牲，從燃油版的521L縮減至399L，介意尾箱空間的用戶(hù)需要注意這個(gè)妥協(xié)。

雅閣混動(dòng)版

　　雅閣混動(dòng)版搭載著一套由2.0L阿特金森燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW，最大輸出扭矩為175Nm，而電機(jī)最大輸出功率為135kW，最大輸出功率為315Nm。

　　雅閣混動(dòng)版啟動(dòng)至40km/h階段將完全依賴(lài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；40km/h－100km/h階段，由大功率的電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)源，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)則為輔；100km/h以上的高速階段，將智能切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。

雅閣混動(dòng)版

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣可以說(shuō)是在中國(guó)最為成功的車(chē)型之一，趁勢(shì)推出混動(dòng)版，既能彰顯自身在混動(dòng)領(lǐng)域的水準(zhǔn)，又能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型的空白，繼續(xù)鞏固市場(chǎng)份額。