雖然長(zhǎng)期生活在Uber的陰影之下，市場(chǎng)份額占有率還比不上死對(duì)頭Uber，但美國的第二大打車軟件Lyft早已對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域虎視眈眈。繼Uber宣布與沃爾沃合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，Lyft公司也宣布將與通用公司共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Lyft總裁約翰·齊默爾

　　Lyft總裁約翰·齊默爾將自動(dòng)駕駛稱為“第三次交通革命”，指出自動(dòng)駕駛是未來交通出行的趨勢(shì)。這一次Lyft公司還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的3個(gè)計(jì)劃步驟。

　　第一步，2017年Lyft提供只能沿著固定路線行駛的自動(dòng)駕駛汽車。

　　第二步，2018年-2019年實(shí)現(xiàn)Lyft自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航，而不是只能按照固定路線行駛，但是這個(gè)階段的汽車時(shí)速只有40km/h左右，不過隨著技術(shù)的進(jìn)步時(shí)速將會(huì)不斷提高。

　　第三步，2021年之后Lyft自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，Lyft的服務(wù)也將全部由自動(dòng)駕駛汽車來完成。

美國的第二大打車軟件Lyft

　　據(jù)悉，Uber在大本營匹斯堡的無人車隊(duì)在這兩天已經(jīng)完成了路試。一向自命不凡的Lyft又怎么甘心被Uber甩在后頭呢？如今，Lyft公司已經(jīng)在匹斯堡進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，雙方已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域爭(zhēng)得火花四射。

打車軟件Lyft

　　今年1月份Lyft公司和通用公司合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并成功組建一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)。通用出資5億美元來換取Lyft公司10%的股份。

Lyft公司和通用公司合作

　　編輯點(diǎn)評(píng)：私家車帶來的負(fù)擔(dān)已經(jīng)越來越明顯了，未來自動(dòng)駕駛將慢慢流行開來，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)已經(jīng)受到越來越多的公司關(guān)注和重視，Uber和Lyft已經(jīng)先后進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域了，究竟誰能稱霸自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，拭目以待！