據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)決議，將在2030年禁掉內(nèi)燃機(jī)，從當(dāng)年開(kāi)始注冊(cè)的新車必須是零排放的車型。這項(xiàng)決議在稅收方面下了重手，內(nèi)燃機(jī)車的稅收將隨著時(shí)間的推移逐漸增高，以便倒逼各家廠商加大研發(fā)新能源車的力度。

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　　目前，德國(guó)新能源汽車保有量達(dá)155000臺(tái)，政府希望到2020年，電動(dòng)車保有量突破50萬(wàn)。此前德國(guó)政府曾承諾到2050年，全國(guó)二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進(jìn)程來(lái)看，國(guó)家已經(jīng)落后于這一目標(biāo)。此次通過(guò)采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的辦法，來(lái)減少德國(guó)交通體系中的排放源，從而達(dá)到在2050年讓全國(guó)二氧化碳排放削減80-95%的目標(biāo)。

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　　如果歐盟同意，未來(lái)這條決議還將被推廣到全歐洲。福布斯認(rèn)為，德國(guó)作為歐盟第一強(qiáng)國(guó)，一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者，這條決議推廣到歐洲基本是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：挪威此前也表明了將會(huì)在2025年禁止銷售燃油車，再加上德國(guó)此次的決議，都說(shuō)明了一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。巴黎全球氣候大會(huì)之后，所有國(guó)家都將減碳排放的壓力放到了汽車行業(yè)身上�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，留給傳統(tǒng)燃油汽車廠轉(zhuǎn)型的時(shí)間不多了，趕緊轉(zhuǎn)型吧。