近日，在深圳舉行了跨座式單軌“云軌”全球首發(fā)儀式，這是比亞迪歷時5年，投資50億元研發(fā)出來的。比亞迪將正式步入第四大產(chǎn)業(yè)輕軌，該輕軌還會率先應用比亞迪自行研發(fā)的無人駕駛技術(shù)。

比亞迪“云軌”

　　比亞迪“云軌”屬于中小運力軌道交通，采用純電力驅(qū)動，最高時速可達80km/h，由單根軌道梁支撐，車體跨坐在軌道上面。“云軌”的建造成本為地鐵的1/5，建設(shè)周期為地鐵的1/3，具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、極強的地形適應能力可從建筑群中穿過、行駛噪音小、獨立軌道以及景觀性好等優(yōu)點。

比亞迪“云軌”

　　“云軌”單向可運輸1-3萬人/小時，還將采用比亞迪自己的無人駕駛技術(shù)，以此降低運營成本。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪經(jīng)過5年對軌道交通研發(fā)，技術(shù)已經(jīng)成熟，有二十多個城市對“云軌”城市交通感興趣。

　　編輯點評：比亞迪繼IT、汽車、新能源三大產(chǎn)業(yè)之后進軍軌道交通第四大產(chǎn)業(yè)，實力可謂強大。面對大城市的交通擁堵問題和空氣污染問題，“云軌”能緩解這些問題，并且比建地鐵更有優(yōu)勢。無人駕駛方面，輕軌的交通路況沒有汽車來的復雜，所以“云軌”采用無人駕駛也是合理的和安全的。