雷諾是家占據(jù)3.3%全球市場(chǎng)份額的汽車制造商，在歐洲，每賣出四輛電動(dòng)車中就有一輛是雷諾的。從近年車型的迭代、本土化來(lái)看，中國(guó)已成了雷諾在全球范圍非常重視的市場(chǎng)。在2016廣州車展上，汽車科技有幸受邀采訪了雷諾首席競(jìng)爭(zhēng)官蒂埃里·波洛雷與雷諾高級(jí)副總裁兼東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭。

專訪雷諾高層:我們將在武漢試驗(yàn)自動(dòng)駕駛

　　| 采訪時(shí)間：11月18日下午
　　| 采訪地點(diǎn)：廣州琶洲會(huì)展中心（2016廣州車展現(xiàn)場(chǎng)）
　　| 采訪對(duì)象：雷諾集團(tuán)首席競(jìng)爭(zhēng)官 蒂埃里·波洛雷（Thierry BOLLORE）先生（本文簡(jiǎn)稱”蒂埃里“）與雷諾集團(tuán)高級(jí)副總裁兼東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁 福蘭（Francois PROVOST）先生（本文稱”福蘭“）

▍雷諾汽車目前在關(guān)注些什么？

　　● 蒂埃里：雷諾有三大關(guān)注的重點(diǎn)：第一個(gè)是零排放；第二個(gè)就是智能互聯(lián)；第三個(gè)就是自動(dòng)駕駛。

▍雷諾是怎么理解智能互聯(lián)的？

　　● 蒂埃里：我們未來(lái)的設(shè)想就是，汽車就好像是一部智能手機(jī)或者是平板電腦，或者是其它個(gè)人電腦設(shè)備，用戶在車?yán)锞拖裨趥�(gè)人辦公室或在家里面運(yùn)作一樣。這樣就能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┍ｋU(xiǎn)或者維修、保養(yǎng)，還有信息數(shù)據(jù)交換等方面的服務(wù)。在這四年間，我們?cè)赯OE這款車型上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)。比如說(shuō)現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù)都能夠跟電池的功能連接到一起。之前我們用的是R-Link^®1系統(tǒng)，現(xiàn)在升級(jí)到了R-Link^® 2，所有這些都可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的智能互聯(lián)，而且也可以利用很多APP實(shí)現(xiàn)這種互聯(lián)。

▍SUV依舊是雷諾的好牌嗎？

　　● 福蘭：SUV肯定還是我們首先瞄準(zhǔn)的重點(diǎn)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，SUV市場(chǎng)是一個(gè)增長(zhǎng)非常快的細(xì)分市場(chǎng)。我們認(rèn)為SUV車型是打入中國(guó)市場(chǎng)的切入點(diǎn)，這樣可以讓我們站穩(wěn)腳跟，例如全新一代科雷傲和科雷嘉。我們現(xiàn)在的重點(diǎn)任務(wù)是要確保這些車型的銷量能夠上去。

▍明年（2017）關(guān)于新能源汽車有什么計(jì)劃？

　　● 蒂埃里：我們推出的ZOE電動(dòng)車便是我們零排放車型當(dāng)中最主打的一款車型，同時(shí)，在全球混合型電動(dòng)車或插電式電動(dòng)車均有布局，并且有推出混合型電動(dòng)車的計(jì)劃。2014年，我們?cè)诎屠柢囌雇瞥隽艘豢罡拍钴�，叫做Eolab。這款每100公里只消耗不到1升油的B級(jí)車，同時(shí)，我們也對(duì)此做了一些空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化以及動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試，比如。所以我們?cè)诓咫娛降幕旌闲碗妱?dòng)車方面做了很多測(cè)試。而且我們現(xiàn)在正測(cè)試一個(gè)技術(shù)，希望很快能夠推出市場(chǎng)，現(xiàn)在也成為現(xiàn)實(shí)了。這樣的一種技術(shù)，之后也會(huì)搭載到B級(jí)和C級(jí)車上。

　　● 福蘭：我認(rèn)為電動(dòng)車是雷諾明年的重點(diǎn)，雷諾首款電動(dòng)車將會(huì)在2017年底推出�？梢詣⊥赶�，它是一款轎車型的電動(dòng)車。推出這種轎車型電動(dòng)車的原因，是因?yàn)槲覀兡壳艾F(xiàn)有的車型與競(jìng)品相比尺寸比較大，所以我們希望未來(lái)推出的車型尺寸會(huì)更小一點(diǎn)。其次，我們可以通過(guò)這個(gè)車型來(lái)試驗(yàn)一下這種可持續(xù)出行的解決方案。這款車的續(xù)航里程非常強(qiáng)大，并且很環(huán)保。

　　另外，我個(gè)人認(rèn)為電動(dòng)車在中國(guó)更適合出租車行業(yè)，原因在于中國(guó)出租車司機(jī)太能聊天了，他們很有可能會(huì)成為雷諾電動(dòng)車的”代言人“（開玩笑的地說(shuō)），他們更愿意與乘客分享這車的駕駛感受，這樣就很容易把我們的品牌和產(chǎn)品做一個(gè)非常好的宣傳。對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)，可持續(xù)出行也是我們未來(lái)的一個(gè)愿景。所以，我們也希望通過(guò)出租車的這個(gè)方式，可以幫助向客戶宣傳坐電動(dòng)車這樣的一種體驗(yàn)。

▍關(guān)于東風(fēng)雷諾首款電動(dòng)車：

　　● 蒂埃里：關(guān)于風(fēng)諾E300，我們很快就會(huì)發(fā)布一些具體的數(shù)據(jù)。至于未來(lái)東風(fēng)雷諾的下一款定動(dòng)車，我們和合作伙伴東風(fēng)一樣，有一個(gè)非常明確的愿景。我們希望這款車型能夠讓人們買得起。我希望在實(shí)現(xiàn)這種可負(fù)擔(dān)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，也能確保所有的配置和特點(diǎn)都能實(shí)現(xiàn)越級(jí)。說(shuō)到具體數(shù)據(jù)，我們會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)顧客在未來(lái)的需求而定。

▍雷諾的自動(dòng)駕駛進(jìn)度如何？

　　● 福蘭：大家知道，東風(fēng)雷諾工廠設(shè)在武漢，所以我們也希望能夠跟武漢當(dāng)?shù)氐恼�府機(jī)構(gòu)和部門一起合作。因?yàn)槲錆h現(xiàn)在也希望能夠開發(fā)這種非常智能的出行解決方案，這對(duì)于世界上的很多大城市來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。所以，我們現(xiàn)在推出了很多新的舉措。在武漢，我們會(huì)在年底之前開放自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，我們的旗艦款電動(dòng)車，就是ZOE，會(huì)在這個(gè)試驗(yàn)區(qū)里面運(yùn)行。ZOE這款電動(dòng)車，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)智能互聯(lián)，同時(shí)也有自動(dòng)駕駛的功能。所以我們會(huì)在武漢來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愿景的嘗試。

▍雷諾目前在中國(guó)市場(chǎng)面臨的困難是？

　　● 福蘭：我們要面臨的挑戰(zhàn)，其一是銷售網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面的調(diào)整。其二是品牌認(rèn)知度和知名度，我們希望可以讓中國(guó)消費(fèi)者更好地了解雷諾品牌。我們將以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)展我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的布局，當(dāng)然未來(lái)也會(huì)推出更多的車型。