全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車——榮威RX5在今年7月6日上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，上市不到三個月訂單就已經(jīng)突破5萬臺。而在本次廣州車展上，上汽也兌現(xiàn)了之前RX5上市發(fā)布會上的承諾，推出了RX5的混動版——eRX5。

榮威eRX5

　　eRX5在外形上和燃油版RX5最大的不同就是“大嘴”造型的中網(wǎng)，并且在左前翼子板處有“NetGreen”字樣，而輪轂造型也和普通RX5的不太一樣。

榮威eRX5

　　內(nèi)飾設(shè)計則延續(xù)了燃油版的風(fēng)格，配備了10.4英寸的中控顯示屏，儀表盤變成了12.3英寸的液晶顯示屏。與此同時，eRX5還配備了獨立的空氣凈化器，對于空氣中PM2.5的過濾是相當(dāng)有效的。與RX5高配版一樣，eRX5同樣搭載了阿里YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)。

榮威eRX5

　　動力方面，eRX5采用了燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169匹，搭配41匹馬力的電動機，純電動續(xù)航為60km，能夠滿足城市通勤需求。該車綜合最大扭矩達到恐怖的704牛·米，工況下百公里油耗僅為1.6升。

榮威eRX5

　　編輯點評：榮威這次把混動的技能也給點上后，RX5搖身一變成了“全球首款互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車”。如果實際真如數(shù)據(jù)上顯示的擁有高達704牛·米的扭矩和百公里1.6升的油耗表現(xiàn)，eRX5也許真的能成為“合資品牌SUV殺手”。