根據(jù)目前各大廠商的計(jì)劃來看，到2021年左右，主流廠商的電動(dòng)車產(chǎn)品線將會(huì)逐步完善，這也意味著電動(dòng)車電池技術(shù)的進(jìn)步迫在眉睫。這不，三星已經(jīng)確定其旗下下一代電動(dòng)車電池技術(shù)的目標(biāo)。

　　作為汽車巨頭寶馬的電池供應(yīng)商，三星SDI在今天的北美車展上宣布了旗下新一代的鋰離子電池將提供給電動(dòng)車至少600公里的續(xù)航里程，能夠在短短20分鐘內(nèi)完成80%的快速充電。

　　這種高能量密度的電池旨在于提供路邊充電站休息的時(shí)候，車主能夠在享受一杯咖啡的同時(shí)，愛車能夠充至少80%的電，這可以提供500公里左右的續(xù)航里程。這個(gè)已經(jīng)比目前主流的特斯拉車型的滿電續(xù)航里程還更長了。

三星展臺(tái)

　　不過，三星提供的方案并不是純粹的增加電池?cái)?shù)量，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致車重的增加。三星希望通過提高充電技術(shù)，能夠提供類似于目前手機(jī)上的快充技術(shù)來縮短充電時(shí)間。用戶不需要再為充電時(shí)間所煩惱。

　　除了充電技術(shù)，三星還證實(shí)其正在改進(jìn)一種“21700”圓柱電池，其對(duì)比目前的18650電池，在能量密度、輸出功率和性能方面都會(huì)有較大幅度的提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：普及一個(gè)知識(shí)，目前的18650電池為什么叫18650？這種電池底部直徑18毫米，長度65毫米...所以新的21700電池...你懂的。目前主流車廠都在大力發(fā)展新的21700電池，包括特斯拉目前也已經(jīng)確認(rèn)其超級(jí)工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)和松下合作研制的新型鋰電池。