就在優(yōu)步無人駕駛汽車在舊金山闖紅燈的事情被社交網(wǎng)站爆出來后，這家互聯(lián)網(wǎng)出行公司卻還承認(rèn)其無人駕駛汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)很有可能無法識(shí)別自行車道。

優(yōu)步無人駕駛汽車

　　優(yōu)步的新聞發(fā)言人告訴記者，公司正在努力修復(fù)這個(gè)缺陷，使得車輛能夠自主識(shí)別自行車道并且有選擇性的切換車道，而不是像之前那樣把自行車道也當(dāng)作普通車道那樣不顧右邊是否有自行車就直接右轉(zhuǎn)。之前SF自行車聯(lián)盟的執(zhí)行官Brian Weidenmeier說，他已經(jīng)前后兩次看到優(yōu)步的無人駕駛汽車這樣穿過自行車道，幸好那時(shí)旁邊沒有自行車。

優(yōu)步無人駕駛汽車

　　優(yōu)步方面表示這次關(guān)于自行車道的識(shí)別問題是程序的缺陷，而不是人為的失誤。目前優(yōu)步無人駕駛汽車還是會(huì)有測(cè)試司機(jī)以防萬一。優(yōu)步還強(qiáng)調(diào)，之前在舊金山闖紅燈的無人駕駛汽車是由司機(jī)駕駛的。而優(yōu)步在舊金山試運(yùn)行的無人駕駛并不需要有關(guān)部門的許可，因?yàn)樗�有的測(cè)試車輛方向盤前都會(huì)有司機(jī)，能夠在危險(xiǎn)出現(xiàn)的關(guān)鍵時(shí)刻接手。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：優(yōu)步測(cè)試的無人駕駛完成度其實(shí)已經(jīng)很高了，目前只是在修修補(bǔ)補(bǔ)，在測(cè)試中不斷發(fā)現(xiàn)新的問題。雖然在實(shí)踐中才能檢驗(yàn)出錯(cuò)誤，不過這樣把公眾的生命安全置之度外真的好么？