首款互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6靜態(tài)體驗:它也玩跑分
作者:車仔面 標(biāo)簽:榮威i6 2017-10-18 15:26:24
近日,榮威在上海舉行了榮威i6媒體靜態(tài)體驗會,該車最早于2016廣州車展上亮相,官方稱之為“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車”,該車是從上汽榮威Vision-R概念車衍生出來的量產(chǎn)轎車,同樣糅合了中國設(shè)計元素,同時也搭載了YunOS for Car汽車操作系統(tǒng),可以這么說,它與之前的榮威互聯(lián)網(wǎng)SUV RX5將形成互補(bǔ)車型以全面覆蓋未來市場。
| 本次靜態(tài)體驗的榮威i6為16T版本(即1.0T版本),可以理解為入門版或乞丐版
| 該車的主要競品包括本田思域、別克威朗、大眾朗逸、北京現(xiàn)代
| 榮威i6將在今年二月上市,后續(xù)將會推出插電混動版
| 中配版本價格或在10萬元左右
榮威RX5走俏,順勢推出互聯(lián)網(wǎng)汽車的轎車版的原因是市場上仍存在“轎車偏愛者”,同時,基于YunOS for Car本需立身于龐大用戶群極大發(fā)揮其數(shù)據(jù)價值,推出互聯(lián)網(wǎng)轎車版是水到渠成之事。
榮威i6目前計劃推出三種車身顏色,其中的赤焰紅是首次亮相,值得大家關(guān)注。
榮威攜手上海同濟(jì)大學(xué),在亞洲最大的風(fēng)洞實驗室進(jìn)行反復(fù)調(diào)整優(yōu)化,如反復(fù)調(diào)整車頭弧線,不惜成本地將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.25Cd,擁有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。對油耗敏感的用戶,可以關(guān)注一下16T(1.5T版本),其綜合油耗僅為4.8L。
隨著榮威i6上市,斑馬智行的車機(jī)操作系統(tǒng)將帶來全新的版本,除了像榮威RX5一樣實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調(diào)、加熱座椅等功能與語音控制功能外,官方稱會增加更多互聯(lián)功能,著重加強(qiáng)中控屏幕與液晶儀表盤的互聯(lián),例如屏幕互投功能等。
除此之外,榮威在此次體驗會上著重向外界推出“汽車跑分”的概念,這種跑分概念是從數(shù)碼IT產(chǎn)品中引用過來的,榮威i6因其極強(qiáng)互聯(lián)屬性早已是“大號版智能手機(jī)”了,用可量化數(shù)據(jù)衡量汽車各項指標(biāo)會更為科學(xué),榮威指出主要從內(nèi)飾、風(fēng)阻、空間、油耗、安全、科技六個維度去綜合比較。但有個問題,這種評分體系還有待日后優(yōu)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且得到其他汽車廠商認(rèn)同。
編輯點評:榮威i6的上市并不僅限于“增加多一款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的意義,更重要的意義在于它以產(chǎn)品創(chuàng)新試圖沖擊合資品牌獨占的8萬起轎車市場。