北京時間1月4日上午10點(diǎn)，法拉第未來（本文簡稱“FF”）在美國拉斯維加斯發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91，該車最大亮點(diǎn)在于擁有峰值功率783kW（1050馬力），0-96km/h加速時間為2.39s，比特斯拉Model P100D的2.4s還要快0.01s，它有可能成為最快的量產(chǎn)車。該車的夢想合伙人版即將在今年3月下線。

FF91正式發(fā)布

FF團(tuán)隊規(guī)模以及達(dá)到1400多人

　　法拉第未來是什么？它是一家總部位于美國加利福尼亞州加納德的電動汽車公司，目前擁有1400多名員工，它的幕后“爸爸”為樂視賈躍亭。  

FF在建的汽車工廠（目前已開展第二期建設(shè)）

　　首款新品以“新物種”為名發(fā)布，官方表示；“顛覆驅(qū)動我們，我們不打安全牌”。FF的存在是有別于傳統(tǒng)汽車，甚至在駕控體驗也是與特斯拉新興車型有不一樣的地方，現(xiàn)在手機(jī)所能做的東西不單是通訊，同樣，汽車也不只是位移工具，所以FF91身上擁有平穩(wěn)、高效、清潔等亮點(diǎn)，現(xiàn)場試駕過FF電動車的人表示：“作為消費(fèi)者，這就是全新的物種，完全超越我對車的想象”。

賈躍亭與他的FF團(tuán)隊

FF新車外觀講解

　　官方稱FF91的設(shè)計是自成一派的，車身腰部與尾部保留了概念車貫穿式UFO標(biāo)志線，這條線將是FF家族外觀的主設(shè)計元素，這款新車的設(shè)計首要考慮的是最大化地擴(kuò)大空間，采用更寬的車寬與軸距、較低的重心，相比起傳統(tǒng)汽車更加自由，達(dá)到了150立方英尺（4.25立方米）的超大空間，以給駕乘者更佳的舒適感。流線型車身設(shè)計帶來了0.25的風(fēng)阻系數(shù)，車頂采用雙天線設(shè)計，更符合了空氣動力學(xué)。采用對開門設(shè)計，可自動開啟與關(guān)閉。照明燈則全部采用LED燈，燈光的作用也不僅限于照明，還能與車主、路人進(jìn)行信息交流。配置了四個22英寸風(fēng)陣車輪，同時，四輪轉(zhuǎn)向也能帶來更小的轉(zhuǎn)彎半徑。

　　早前競速視頻中，已經(jīng)劇透過FF91的0-96km/h加速時間將在2.5s以內(nèi)。FF91擁有峰值功率可達(dá)到783kW（1050馬力）、最大扭矩達(dá)到1800Nm，1800Nm是什么概念？F1賽車的峰值扭矩為600-700Nm，勒芒賽車可能會達(dá)到800-1000Nm，所以一輛量產(chǎn)級汽車能達(dá)到1800Nm是非常驚人的。FF91擁有專利控制軟件，可降低開關(guān)頻率，能大幅度地提高功率與扭矩和降低溫度。發(fā)布會現(xiàn)場，賓利首款SUV添越、法拉利超跑488 Italia、特斯拉首款SUV Model X以及特斯拉Model S P100D與FF91依次進(jìn)行60m的加速演示，并且公布了FF91的2.39s的0-96km/h加速時間。

對開門的設(shè)計

　　高度智能化亦是FF91的亮點(diǎn)之一，F(xiàn)F91擁有自學(xué)習(xí)能力，越開就越智能，而且它還在將實際路況納入其中，例如可以根據(jù)路況調(diào)整運(yùn)動模式、懸掛以及驅(qū)動系統(tǒng)，即你所需的即所得。每個車主將有一個獨(dú)立FFID（識別身份），這個FFID能將人與車更好地聯(lián)系在一起，當(dāng)你上車后，你的座椅、播放列表均是按照個人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。車內(nèi)可通過面部識別啟動汽車。

FF91代客泊車模式

　　另外，F(xiàn)F91擁有更高級別的主動安全技術(shù)，整車配置了攝像頭、超聲波、激光雷達(dá)等多達(dá)30個傳感器，其中，3D激光雷達(dá)被設(shè)計在引擎蓋的正中央位置，之所以這樣設(shè)計一來是更是為了更直觀地捕獲道路前方信息，二來能路人意識到FF91正處于自動駕駛模式。3D激光雷達(dá)為可升降的設(shè)計，工作時會自動升起，并且環(huán)形指示燈會閃爍。無人代客泊車功能其中代客泊車模式是FF91高度智能化的體現(xiàn)，現(xiàn)場演示中，它能自動搜索空缺的車位，并且精準(zhǔn)地挺進(jìn)車位。

搭載3D激光雷達(dá)

　　FF91便是基于兼顧穩(wěn)定性和模塊靈活性的VPA結(jié)構(gòu)打造的，按照早前計劃，第一輛量產(chǎn)車的發(fā)布之后，還有六款車型將會及時推進(jìn)，之所以能實現(xiàn)如此之快的車型更新速率，得益于FF所有車型均基于可變電驅(qū)動底盤架構(gòu)（VPA）打造，該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于電池模塊可以靈活疊加或增減電池模塊數(shù)量，最大程度下可以調(diào)整車輛大小、形狀、重量、功率輸出和行駛里程。

　　FF91搭載了130 kWh 的電池組，位于汽車底盤中央，F(xiàn)F汽車開放充電標(biāo)準(zhǔn)，可以用任何充電標(biāo)準(zhǔn)充電，可實現(xiàn)700公里的最長續(xù)航里程，從洛杉磯開到硅谷綽綽有余，在55英里/小時（89km/h）定速行駛，續(xù)航里程為482公里。使用200kW快充，理論上可以在39min充滿電（不考慮涓流充電的前提下）。

　　怎么買？FF說要顛覆O2O的銷售體驗，類似于特斯拉的銷售模式，進(jìn)行在線預(yù)訂，不打算設(shè)立傳統(tǒng)的經(jīng)銷商體系，有意購車者現(xiàn)在可以在在官網(wǎng)注冊FFID（FFID是你的全新生態(tài)的身份通行證），預(yù)支付5000美元定金（可退換）即可預(yù)定新車，官方計劃在今年3月將推出夢想合伙人版，限量300輛，并針對首輛夢想合伙人版進(jìn)行公開拍賣。夢想合伙人版的全部收益將捐獻(xiàn)給環(huán)保公益機(jī)構(gòu)。首批車計劃在2018年交付。

　　編輯點(diǎn)評：由于FF與樂視有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，在新車發(fā)布之前，一度傳出無專利、資金鏈斷裂、在建工廠停工等一系列未全部證實的負(fù)面消息，甚至有人預(yù)計量產(chǎn)計劃或胎死腹中，至于后續(xù)量產(chǎn)是否順利還得打上問號，所以我們說它“有可能”是最快的量產(chǎn)車。