全球首屈一指的汽車零部件供應(yīng)商麥格納，星期一在底特律車展上推出了一款超輕型車門，可以減重42.5％。

　　該技術(shù)由麥格納前期工程部首先開展，耗時(shí)十個(gè)月的時(shí)間研制成功。車門由麥格納聯(lián)合西班牙供應(yīng)商安通林以及FCA合作生產(chǎn)，設(shè)計(jì)方面則是由美國(guó)能源部資助研發(fā)，將在未來(lái)三到四年內(nèi)投入生產(chǎn)。麥格納業(yè)務(wù)發(fā)展部副主席Ian Simmons稱，該車門的設(shè)計(jì)并不局限于FCA的車型，屆時(shí)將可以滿足現(xiàn)有車型中70％的輕型車以及新車的使用要求。

車門的變革

　　麥格納的這個(gè)最新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上回歸到了最基本的物理幾何結(jié)構(gòu)，但是采用的是精密而重量較輕的鋁作為原材料。在西班牙供應(yīng)商安通林的車內(nèi)飾和高分子聚合物技術(shù)協(xié)助下，應(yīng)用先進(jìn)的模具技術(shù)以及聚合物，成功減輕了7％的重量。另一方面，Simmons稱，超輕量化車門架構(gòu)中的核心部件之一SmartLatch智能電子門鎖系統(tǒng)由麥格納負(fù)責(zé)提供，該智能門鎖系統(tǒng)的取消了傳統(tǒng)車門上所需的機(jī)械結(jié)構(gòu)件，它將與特制的載體模塊與玻璃導(dǎo)軌及舉升裝置集成在一起。

　　麥格納一直致力于通過(guò)減輕汽車零部件的重量，進(jìn)一步幫助汽車制造商們節(jié)能減排。并曾在2014年和福特汽車及美國(guó)能源部聯(lián)合開展“多材料復(fù)合輕量化汽車”項(xiàng)目。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：麥格納果然不愧為聞名全球的加拿大汽車零部件制造商，這個(gè)超輕型車門在節(jié)能減排方面的表現(xiàn)相信不會(huì)太差。不過(guò)，這樣一味追求輕量化，在安全和耐久方面的表現(xiàn)又如何呢？