在2017年1月6日凌晨開幕的CES上，以生產(chǎn)銷售GPU起家轉(zhuǎn)而進(jìn)軍自動(dòng)駕駛及人工智能領(lǐng)域的英偉達(dá)發(fā)布了若干新品。來來來，趕緊看圖唄。

　　這款自動(dòng)駕駛汽車名字叫“BB8”，是英偉達(dá)首款進(jìn)行路試的自動(dòng)駕駛汽車。該車以林肯MKC為底子，搭載了英偉達(dá)全套自動(dòng)駕駛解決方案，可以識(shí)別路人與交通指示燈、在高速公路上實(shí)現(xiàn)變線行駛、在有交通標(biāo)志線的路面上按道通過。

　　如圖所示，這枚小小的芯片是Xavier人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)，僅有手指甲蓋那么大，由8核ARM64位CPU和512個(gè)核心的Volta架構(gòu)GPU構(gòu)成，擁有30TOPS的深度學(xué)習(xí)能力，起著關(guān)鍵的決策作用，勢(shì)必將成為NVIDIA未來自動(dòng)駕駛的主力軍。

　　這是一套名為“AI Co-Pilot”的輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠管理汽車外部的傳感器，同時(shí)根據(jù)駕駛員的語音、動(dòng)作指令，甚至讀取駕駛員的唇語和眼神，來完成輔助駕駛的功能。它還能夠根據(jù)路面情況，對(duì)車主可能遇到的危險(xiǎn)發(fā)出警示，相當(dāng)于是自動(dòng)駕駛的一個(gè)過渡期。

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　　現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了全新英偉達(dá)人工智能汽車平臺(tái)（AI Car Computing Platform）。該平臺(tái)包含了車內(nèi)的DriveWorks軟件以及云端的MapWorks，可以讓更多的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)操作自動(dòng)駕駛的相關(guān)任務(wù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：英偉達(dá)這手跨界也是玩的溜啊。往后無論顯卡大廠推出什么新產(chǎn)品或新技術(shù)，大家也就不要少見多怪了。