吉利汽車在其”藍色行動”的規(guī)劃中表明，其新能源車型銷售量到2020年將占總銷售的90%，因而有必要進一步升級該公司旗下新能源車型的相關(guān)技術(shù)。據(jù)悉，瑞士手表巨頭Swatch已經(jīng)開始在巴塞爾州伊廷根鎮(zhèn)測試一個電池原型，而且將在該地和吉利一起測試合作的首批電池。

Swatch盯準電動車電池市場

　　Swatch CEO曾表示，該公司與蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院共同研發(fā)的新電池的性能比普通電池強30%，比松下為特斯拉研發(fā)的電池重量輕三分之一，但其充電速度卻快一倍。然而Swatch旗下公司Belenos Clean Power(BCP)牽頭研發(fā)的電動汽車電池還需要再花兩至三年才能獲得相關(guān)認證。

　　Nick Hayek近幾年早已表示計劃發(fā)布電動汽車電池，將Swatch帶向新的方向。而BCP為Hayek的父親于2008年成立，Swatch為其多數(shù)股權(quán)控股方，該公司主要為電動自行車、無人機和電動汽車等設(shè)計電池。

吉利汽車將使用BCP的創(chuàng)新電池

　　據(jù)路透社報道，Swatch集團已與吉利汽車集團簽訂諒解備忘錄，Swatch旗下研究公司BCP研發(fā)的創(chuàng)新性電池將允許吉利在其未來的新能源汽車上使用，但未有透露合約的具體金額。

　　編輯點評:在創(chuàng)新市場營銷模式上，吉利新能源獨辟蹊徑，選擇通過一系列的產(chǎn)業(yè)鏈合作和創(chuàng)新，與手表巨頭合作生產(chǎn)電池可謂其又一新嘗試。而瑞士名表商Swatch選擇造電池，也是盯準了新能源車型這塊肥肉。盡管術(shù)業(yè)有專攻，但產(chǎn)業(yè)鏈合作或許更能發(fā)揮各公司的技術(shù)優(yōu)勢，沒有汽車行業(yè)背景，但電池也可以造得比別人好呀。