據(jù)外媒報(bào)道，通過將從2018年開始部署上千輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)車Bolt加入其測(cè)試車隊(duì)中，這可能將成為2020年前車企開展的最大規(guī)模全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。相比之下，目前谷歌Waymo在美國(guó)布局測(cè)試的自動(dòng)駕駛車隊(duì)也只有60輛。

通用千輛自動(dòng)駕駛Bolt加入測(cè)試車隊(duì)

　　一年前，通用投資5億美元收購(gòu)了少部分Lyft的股票，兩家曾探討過自動(dòng)駕駛汽車出行共享業(yè)務(wù)的發(fā)展前景，表明了合作的關(guān)鍵點(diǎn)在于開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的能力，這就需要生產(chǎn)大量自動(dòng)駕駛汽車并投入到車隊(duì)中。于是，通用于2016年初收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation。另外，通用自己的分時(shí)租賃品牌Maven也向Lyft提供車輛。去年12月，通用CEO瑪麗•博拉曾透露，該公司計(jì)劃于2017年初在底特律工廠打造首款全自動(dòng)駕駛Bolt。同在當(dāng)月，通用就開展了40輛無(wú)人駕駛Bolt的測(cè)試。

　　去年11月份通用高管Mike Ableson在接受采訪時(shí)就表示，未來(lái)Maven或?qū)�參與Lyft的運(yùn)營(yíng)，兩者將以Bolt無(wú)人駕駛汽車為模板，開發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。據(jù)悉，通用搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Bolt將不打算出售給個(gè)人用戶，而是主要供給Lyft使用。在前期發(fā)表聲明中，通用表示不會(huì)提供其未來(lái)會(huì)推出的產(chǎn)品或技術(shù)細(xì)節(jié)，但其電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用于汽車共享或租賃的時(shí)間，或許將會(huì)比大家想的早。

　　編輯點(diǎn)評(píng):通用純電動(dòng)Bolt如此大規(guī)模進(jìn)軍洛杉磯，為洛杉磯市提供了的交通新選擇，汽車共享業(yè)務(wù)為洛杉磯的節(jié)能減排和緩解交通壓力方面都將付出不少貢獻(xiàn)。千輛Bolt大軍加入測(cè)試隊(duì)伍，也是通用自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略從概念邁向?qū)嵺`的重要一步。