繼2015年推出的換代雅閣混動(dòng)后，時(shí)隔兩年，2017款雅閣憑借著其百公里4.9L的超低油耗，在中型車節(jié)能競(jìng)賽中占據(jù)了先機(jī)。

　　由于目前混動(dòng)車市場(chǎng)大熱，無(wú)論是在歐美還是中國(guó)市場(chǎng)，B級(jí)混動(dòng)車將成為各大廠商的必爭(zhēng)之地�？纯磭�(guó)內(nèi)就知道了，現(xiàn)代推出了索納塔混動(dòng)，豐田推出凱美瑞混動(dòng)，福特是蒙迪歐混動(dòng)，日產(chǎn)......算了你還是去做你的大沙發(fā)吧。

　　好了說(shuō)說(shuō)關(guān)于這臺(tái)全新雅閣混動(dòng)的十件事。

1、更高效的能耗

　　這一代雅閣混動(dòng)在市內(nèi)油耗為百公里4.8L，在高速公路上則為5L，在美國(guó)油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下綜合油耗為4.9L。對(duì)比之下在這一級(jí)別中最接近的是邁銳寶混動(dòng)的百公里綜合5.1L。至于在國(guó)內(nèi)大賣的凱美瑞？反正油耗比邁銳寶高就是了。

2、更強(qiáng)大的動(dòng)力

　　對(duì)比2015款的196匹馬力，新款雅閣混動(dòng)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的總最大馬力提升到了212匹。在時(shí)速60km/h以下基本都是電機(jī)單獨(dú)工作，而到了110km/h以上，則是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作啦。不過(guò)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)拖這車身，只能說(shuō)夠用。

3、更多的安全配置

　　全新雅閣混動(dòng)標(biāo)配了本田最新的傳感器套件，包括能夠自動(dòng)通過(guò)油門(mén)和剎車的控制來(lái)保持和前車安全距離的ACC系統(tǒng)。在老款雅閣混動(dòng)上這只是選裝件。

4、貴了一點(diǎn)點(diǎn)

　　基本版的新款雅閣混動(dòng)比老款的基本版貴了300美元，而在車型方面，雅閣混動(dòng)包括基本版、EX-L加長(zhǎng)版以及旅行車版。

5、懸掛、轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)全面升級(jí)

　　全新的懸掛系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向工作邏輯和剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)，這些都將全面提高雅閣混動(dòng)的乘坐和駕駛特性。在新車推出后我們將仔細(xì)研究這些部分。

6、更長(zhǎng)的續(xù)航里程

　　4.8L的百公里綜合油耗使得這臺(tái)雅閣混動(dòng)的一箱油理論續(xù)航里程達(dá)到了1200公里(油箱體積為60升)。

7、集成了最新的手機(jī)連接系統(tǒng)

　　新款雅閣混動(dòng)的中控系統(tǒng)集成了蘋(píng)果CarPlay和安卓AndroidAuto連接，能夠在中控上操作手機(jī)的導(dǎo)航、音樂(lè)和播客等功能。

8、本田計(jì)劃使其銷量翻倍

　　2015款的雅閣混動(dòng)在美國(guó)市場(chǎng)賣了14,000臺(tái)，本田計(jì)劃其新款在今年的銷量能夠提升到30,000臺(tái)。原本俄亥俄州的工廠將移回本田在日本的某個(gè)混動(dòng)車特殊部件供應(yīng)商附近。

9、本田新能源車王牌Clarity將在晚些時(shí)候上市

　　燃料電池車Clarity將在今年晚些時(shí)候上市。純電動(dòng)版將在今年夏天亮相，而雅閣混動(dòng)的插電版將在秋天上市。

10、全新雅閣混動(dòng)已經(jīng)上市

　　目前經(jīng)銷商處的雅閣混動(dòng)為非插電版。

　　還是看看圖吧。