有外媒報(bào)道，近日在加利福尼亞州境內(nèi)一輛特斯拉Model X追尾一輛半掛卡車后發(fā)生了嚴(yán)重的事故。我們可以從照片上看出，汽車車頭幾乎全毀,就像是一次致命事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)。幸運(yùn)的是并無人員嚴(yán)重受傷，司機(jī)也只是感覺頸部有些僵硬。

車禍現(xiàn)場(chǎng)圖片

　　事故發(fā)生后，這輛Model X P90D的車主在Facebook網(wǎng)站張貼出了被撞毀的車輛照片。據(jù)了解，這輛Model X電動(dòng)車配置了第一代Autopilot系統(tǒng)。車主稱，是Autopilot導(dǎo)致其汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞，但同時(shí)也是汽車的其他眾多安全功能挽救了他的生命。該車主在社交網(wǎng)站上表示，當(dāng)時(shí)有一輛皮卡因?yàn)槿加秃谋M而停在右車道上，半掛卡車司機(jī)在看到這輛皮卡后緊急剎車并轉(zhuǎn)向車主所在的中間車道，但車主正在觀察車輛側(cè)邊并未注意到這一情況。Autopilot于撞擊前的約1秒鐘發(fā)出了警報(bào)聲，然而已經(jīng)遲了。

特斯拉Model X P90D

　　Autopilot系統(tǒng)雖然具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，但其主要作用是讓車輛保持在車道之內(nèi)行駛。當(dāng)Autopilot投入運(yùn)行時(shí)，司機(jī)通常都要監(jiān)控電動(dòng)車的行駛情況，并做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備。如果當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)向功能要求車輛向左側(cè)車道移動(dòng)，也是非常危險(xiǎn)的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前特斯拉已經(jīng)升級(jí)到Autopilot 2.0，識(shí)別精度更高。但仍無法保證百分百的安全。事實(shí)上就目前的技術(shù)而言，自動(dòng)駕駛只是輔助，無法完全依賴，但它依然是順應(yīng)未來的產(chǎn)物。