眾所周知，電影《鋼鐵俠》是以現(xiàn)實中某位大佬作為原型的。這位大佬的人生經(jīng)歷可謂是段傳奇：其創(chuàng)立的PayPal是國內(nèi)支付寶的原型；二次創(chuàng)業(yè)建立的汽車公司專做電動車，現(xiàn)在幾乎成為了業(yè)界純電動車的代名詞；建立的太陽能公司名叫Solar City，目標(biāo)是普及太陽能城市用電；后來還弄了個Space X項目，剛剛完成了火箭回收的任務(wù)，希望能夠把單次飛船發(fā)射的費用降下來，未來普及太空旅行。

　　這個人就是埃隆·馬斯克，以下簡稱艾瑪。那家汽車公司就是特斯拉。

　　而對于剛剛建立的The Boring Company，艾瑪是這么說的：

　　翻譯成中文大概就是“未來城市的樣子基本都是：隧道要挖低，車得搭電梯”。

　　在這里“Boring”是一個動詞，意思是“鉆洞”，可別理解成“無聊公司”。

龍生龍，鳳生鳳，艾瑪?shù)墓�司會打�?/strong>

　　這個地下交通和地鐵還是有不小的區(qū)別的：地鐵只是純粹的運載人，而這家打洞公司則是連人帶車一起打包帶走。

　　路面上的車靠邊停到載體上，載體在鎖止汽車后像電梯一樣帶著車降到地下，停穩(wěn)后從閘道開始加速，逐漸并入到主干道。由于是既定軌道，且轉(zhuǎn)入和離開主干道都會有分流閘道，所以這套地下軌道系統(tǒng)的運行速度非�？欤�達(dá)到200km/h。只要在車內(nèi)設(shè)定好目的地，載體就會在軌道中自動駕駛。

　　雖然艾瑪確實腦洞很大，然而挖隧道這個想法是怎么來的呢？

　　去年圣誕節(jié)前的某個星期六早上，艾瑪受困于洛杉磯糟糕的交通。他在車上發(fā)了這樣一條推特。

　　想了想，他又連發(fā)了兩條推特。

　　針對評論區(qū)他的追隨者提出的疑問，這漢子很任性的說：

真的開挖了！

　　如果是游俠汽車黃同學(xué)說出這個概念，估計大家都當(dāng)看戲。然而這是艾瑪，創(chuàng)立了特斯拉，SpaceX的漢子。

　　還不是很清楚是什么概念？下面這個視頻就是官方版本啦。

　　三天前，艾瑪在Instagram上發(fā)布了The Boring Company第一次測試的情況，可以看到確實加速減速非常迅速，行駛也非常平穩(wěn)。

還有哪些新的交通方式？

空客飛行汽車

　　在第87屆日內(nèi)瓦國際車展上，空客聯(lián)合來自意大利的設(shè)計公司Italdesign推出了Pop.Up。這是世界上首款模塊化純電動交通工具，致力于解決目前城市擁擠的交通狀況。正是出自這樣的目的，Pop.Up被定義為陸空兩用。

　　膠囊座艙空重200公斤，可乘坐2人。地面模塊包含一個十五分鐘就能充滿電的15kW電池組，和膠囊合體后可提供130km的續(xù)航里程，最高車速達(dá)到100km/h。而空重模塊其實是一架5m*4.4m的無人機，采用8電機4通道設(shè)計。無論是膠囊還是兩個模塊都自帶電池，能夠?qū)崿F(xiàn)陸地與空中交通的無縫連接。

　　除此之外，Pop.up屬于一個共享平臺，需要通過App來預(yù)訂旅程。平臺能夠根據(jù)用戶叫車的時間、目的地、交通情況和特殊要求等因素來制定出最佳方案，在適當(dāng)?shù)奈恢酶鼡Q不同的模塊。

超級高鐵

　　這個方案依舊來自于馬斯克。2013年，艾瑪首先提出超級高鐵計劃，在其構(gòu)想中，列車能在低壓管道內(nèi)以每小時760英里(約1220公里)的時速前進(jìn)，每40秒就可進(jìn)行單次發(fā)車，每日可以運送超過16萬名乘客。艾瑪對外公布了其超級高鐵的基本技術(shù)計劃，并且邀請了其它廠商來作進(jìn)一步技術(shù)開發(fā)，而首批開發(fā)超級高鐵技術(shù)的兩家公司為Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies(HTT)中，前者計劃在今年上半年進(jìn)行完整的高鐵系統(tǒng)測試。

　　在此之前，艾瑪還曾經(jīng)舉辦過一個大學(xué)生高鐵設(shè)計比賽。

　　《特斯拉高鐵項目準(zhǔn)備測試 全都是學(xué)生設(shè)計》

　　據(jù)悉，超級高鐵系統(tǒng)與目前的高鐵技術(shù)的不同之處就在于，超級高鐵采用磁懸浮和管道設(shè)計，使用永磁體來浮起車身。封閉的管道中空氣幾乎會被抽干，而僅存的一點空氣也將會被高鐵上的空氣壓縮機抽到車尾作為推進(jìn)動力。由于管道中沒有空氣，高鐵又是磁懸浮，其在管道中運行將會毫無空氣阻力，這也將會極大地降低所需的動力，減少能耗。