日前，秦皇島市北戴河區(qū)官方消息稱，將于這個月月底前拆除巴鐵線路。拆除后的巴鐵將會被挪到附近的一個停車場中。

　　巴鐵試驗線于去年7月底建成，長度為300多米，是建設(shè)作為巴鐵的測試線路使用。不過巴鐵項目僅僅在做了一次官方運行展示后就陷入停滯，工作人員全部撤離，只剩下孤零零的巴鐵車廂和軌道。

巴鐵試驗現(xiàn)場圖

　　“巴鐵1號”采用純電動驅(qū)動，全場22米，高4.8米，分為上下兩層。上層為可容納300人的車廂，下層為架空層，2米高一下的汽車都可以在巴鐵下方行駛。巴鐵概念曾經(jīng)被美國《時代周刊》評選為2010年全球50大發(fā)明之一。去年8月，“巴鐵1號”在秦皇島北戴河區(qū)首秀，引起了社會不小的關(guān)注。

巴鐵車廂內(nèi)部

　　據(jù)新華社調(diào)查，巴鐵項目的主要負責公司為華贏凱來，其主要業(yè)務(wù)為網(wǎng)絡(luò)金融P2P理財。巴鐵項目火了后，該公司銷售捆綁了巴鐵項目的投資理財產(chǎn)品，“100萬元起投，年化收益12%”，并借此集資40多億。在今年5月20日，華贏凱來首次發(fā)布兌付方案，竟然只兌付1%，而且還有以房產(chǎn)兌付的方案。

　　《見過載客300人的巴士嗎?巴鐵1號秦皇島首測》

　　編輯點評：怎么說呢，好好一個項目被P2P用來圈錢......