樂(lè)視雖藥丸 賈躍亭的電動(dòng)車卻跑贏特斯拉
作者:三也三34 標(biāo)簽:電動(dòng)車 特斯拉 樂(lè)視 2017-10-18 15:28:22
受到樂(lè)視資金鏈危機(jī)的影響,由賈躍亭個(gè)人投資的美國(guó)電動(dòng)車品牌法拉第未來(lái)(Faraday Future)在今年1月份的美國(guó)CES展會(huì)推出旗下第一款電動(dòng)車FF91后便陷入危機(jī)。不過(guò)法拉第電動(dòng)車的開(kāi)發(fā)工作并沒(méi)有受到太大的影響。FF91在日前舉辦的派克峰登山拉力賽上就創(chuàng)造出了新的電動(dòng)車時(shí)間紀(jì)錄。
派克峰國(guó)際登山賽由柏油路和礫石路面組成,全程20公里左右,其中90%的路段是上坡,全程一共156個(gè)彎道,平均坡度為7.2%。本次比賽由法拉第首席工程師Robin Shute駕駛,最終時(shí)間為11分25秒082,打破了去年由特斯拉Model S創(chuàng)造的11分48秒264的電動(dòng)車時(shí)間紀(jì)錄。
其實(shí)本次FF91爬坡的過(guò)程并不順利,在中間還曾經(jīng)重啟過(guò),Shute表示其遇到了一個(gè)小的技術(shù)問(wèn)題。FF91在安全性能方面已經(jīng)有了更大的提升,而且為了本次比賽換裝了更小規(guī)格的車輪。
法拉第未來(lái)FF91在今年1月份發(fā)布,將會(huì)在明年開(kāi)始交付。其能夠在2.39秒內(nèi)完成0-60英里加速,單次最大續(xù)航里程為378英里。
編輯點(diǎn)評(píng):法拉第未來(lái)一直把特斯拉當(dāng)作其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而本次參賽刷新紀(jì)錄也非常明確就是為了懟特斯拉。不過(guò)還是快點(diǎn)量產(chǎn)吧,車沒(méi)造出來(lái)啥都不用說(shuō)啊。