據(jù)外媒報道，最近Bollinger Motors發(fā)布了一款所謂的“返璞歸真的全電動運動型多功能車（SUV）”。

　　這家位于紐約的初創(chuàng)企業(yè)將這輛卡車的原型車帶到了曼哈頓經(jīng)典汽車俱樂部Classic Car Club of Manhattan。該公司幾乎揭示了這輛車除價格以外的所有細節(jié)。

圖為Bolllinger Monster全電動卡車

　　這款具有鋒利邊緣和裸露內(nèi)飾的極簡主義卡車并不適用于所有人，但它承諾的行駛里程可達320公里，并有相當(dāng)多的有趣功能，很多人對于越野車的要求都能夠在它這里得到滿足。

　　Bollinger Motors的創(chuàng)始人兼CEO博林格（Robert Bollinger）評論稱：

　　“我們非常高興能夠發(fā)布這款Bollinger B1 SUV。這是我40年來的童年夢想的最終成果，我很高興它能夠面世，也感謝為此付出極大努力的令人難以置信的團隊。”

　　通過過去幾個月的宣傳資料，我們已經(jīng)很清楚這款車的設(shè)計理念，它的特點是輕巧的鋁合金架構(gòu)和簡約的車身，但現(xiàn)在我們有機會第一次看到這款車的完整照片：

圖為Bolllinger Monster全電動卡車

　　B1的載貨能力很出色。它的后排座椅是可拆卸的，能夠提供一個95立方英尺的貨物空間。

　　因此，這輛車可以為喜歡改裝的車主提供一個有趣的選擇——特別是它配備的雙110伏電源插座允許乘客將其電子設(shè)備、露營設(shè)備、電動工具或其他越野工具連接起來。

　　這款車的動力系統(tǒng)采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，擁有不錯的牽引和負載能力。該公司描述稱：

　　“雖然Bollinger B1以越野車為標簽，但它的性能數(shù)據(jù)同樣令人印象深刻，它擁有360的馬力，扭矩在472磅/英尺。由于電動傳動系統(tǒng)提供了瞬間的扭矩，B1從0加速到96公里/小時只需要4.5秒，最高時速為204公里/小時。B1的重量僅為3900磅，重量比為10.8。有效載重量為6100磅，車輛額定總重（GVWR）僅在10001磅左右。”

　　這款越野車將提供兩個電池組選項——60千瓦時和100千瓦時，分別能夠提供193公里和320公里的行駛里程。

圖為Bolllinger Monster全電動卡車

　　當(dāng)然，這個行駛里程會根據(jù)載重而減少，但是對于大多數(shù)司機而言，這個行駛里程應(yīng)該是足夠的。

　　Bollinger Motors工程師哈奇森（John Hutchison）評論稱：

　　“憑借193公里或320公里的行駛里程，Bollinger B1要比目前道路上的大多數(shù)電動汽車擁有更長的行駛里程。美國司機平均每天的行駛里程不到57公里，所以B1完全能夠滿足你的需求。我認為我們找到了公用事業(yè)、越野能力和行駛里程的正確組合。”

　　在充電方面，B1擁有標準的J1772通用連接器，用于1級110V和2級220V充電。此外，它在車輛擋泥板上還配備CHAdeMO充電端口，用于直流快速充電。

　　這款車不僅外觀是極簡主義，內(nèi)飾也同樣如此：

老式儀表板顯示了電池指示器

　　“機械速度計內(nèi)嵌了里程表顯示；電池電量指示器；轉(zhuǎn)向燈；并且還有一個獨特的機械轉(zhuǎn)速表，顯示兩臺電機每分鐘的平均轉(zhuǎn)速。所有的儀表板都有鍍鉻邊框，黑色背景和白色編號，看上去干凈而又經(jīng)典。”

　　盡管其外觀屬于經(jīng)典路線，但它具有現(xiàn)代汽車中幾乎所有常見的電子設(shè)備，例如AM/FM收音機，iPod/MP3播放器，以及SD/USB閃存讀卡器。

　　至于這輛車何時交付以及定價多少，Bollinger稱要等到今年晚些時候才會宣布這些細節(jié)：

　　“雖然我們將在今年晚些時候宣布這款車的定價和產(chǎn)量目標，但它的產(chǎn)量會非常貼近現(xiàn)實和保持適量，它的價格在SUV中也非常友好。當(dāng)你考慮到這款車在當(dāng)前市場上的其他優(yōu)勢，相信這款車會成為暢銷品。”

　　該公司指出，目前正在與第三方制造商合作，目標是在19個月內(nèi)開始生產(chǎn)。它們將在明年開始接受預(yù)訂。

　　編輯點評：這個墨綠配色，這復(fù)古的造型，明明就是一臺軍車。想想這推出的時間，莫非是國外向中國建軍節(jié)致敬？