每次準(zhǔn)備熄火前,掛入p檔,本來安靜的發(fā)動機(jī)啟動了
英菲尼迪QX60,2.5混動,倒車基本用電,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為0,倒好之后掛p檔停車,每次一掛p檔就啟動,我都要熄火了,還啟動個啥呀 詳細(xì)>>
S60L T3智進(jìn)啟動前沒方法把檔位從P檔掛到N檔只能P檔啟動車正常 詳細(xì)>>
提車3天感覺啟動后p檔掛r咯聲 沒有停車時n到p那么順正常嗎 詳細(xì)>>
如題,請指教 詳細(xì)>>
看了很多自動擋汽車關(guān)于啟動和停車時候,掛檔、點(diǎn)火(熄火)的順序,有專業(yè)的出來解釋一下嗎? 詳細(xì)>>
看了很多自動擋汽車關(guān)于啟動和停車時候,掛檔、點(diǎn)火(熄火)的順序,有專業(yè)的出來解釋一下嗎? 詳細(xì)>>
看了很多自動擋汽車關(guān)于啟動和停車時候,掛檔、點(diǎn)火(熄火)的順序,有專業(yè)的出來解釋一下嗎? 詳細(xì)>>
啟動后儀表檔位顯示的p在閃爍,踩下剎車閃爍停止。最近冷車啟動,低速檔位的邏輯有點(diǎn)問題,感覺要壞了的感覺。開著開著1擋升2檔感覺動力突然斷了~ 詳細(xì)>>
如果是停了一會會點(diǎn)火不會抖。 停車時間長了啟動就會抖動,而且發(fā)現(xiàn)只要推到別的檔就不抖了。 冷車啟動P檔的時候發(fā)動機(jī)有1200轉(zhuǎn)左右伴隨 詳細(xì)>>
最近試過P檔和N檔啟動:發(fā)現(xiàn)P檔啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速5秒左右就可以降至1000轉(zhuǎn),而N檔啟動后轉(zhuǎn)速會在20秒之后甚至更多時間才能降至1000轉(zhuǎn). 詳細(xì)>>