關(guān)于大眾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油磨損偏大的原因
記得幾年前ccav還是什么臺(tái)的節(jié)目有說到大眾發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁是帶很細(xì)小紋路的，用于駐留少許潤(rùn)滑油，有利于潤(rùn)滑減少缸體與缸壁磨損，帶來的問題是缸體在 詳細(xì)>>
在這個(gè)問題上，部分車主對(duì)這個(gè)問題都存在一定的誤區(qū)，車輛在一定行駛周期不會(huì)對(duì)機(jī)油有損耗。但實(shí)際并非如此。機(jī)油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有 詳細(xì)>>
今天去4兒子那二保，機(jī)油放出來還有3升不到，還差一點(diǎn)點(diǎn)才3升，他龜兒子居然說是正常的，說的是EA211就是機(jī)油磨損快，一千公里磨損0.5升都 詳細(xì)>>
大家看看這么做能解決2代EA888機(jī)油磨損過快嗎 詳細(xì)>>
請(qǐng)問廣大車友全新速派1.8T用的EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)還存在磨損機(jī)油的問題嗎？ 詳細(xì)>>
用的是安索5W-20簽名版機(jī)油，目前9600公里，看了下油尺，剛加進(jìn)去的時(shí)候是還有一格到上線，現(xiàn)在96000公里，在油尺最下線了，這種情況是 詳細(xì)>>
馬62.3，14萬公里。原來一直用美版灰殼5w-30全合成，基本沒什么機(jī)油磨損。這次換了德國萊茵的5W-30全合成，發(fā)現(xiàn)機(jī)油磨損大了，800 詳細(xì)>>
馬6 2.3，14萬公里。原來一直用美版灰殼5w-30全合成，基本沒什么機(jī)油磨損。這次換了德國萊茵的5W-30全合成，發(fā)現(xiàn)機(jī)油磨損大了，80 詳細(xì)>>
我的三跑了四萬多公里了，開車從來不暴力，兩萬公里時(shí)就發(fā)現(xiàn)沒個(gè)換油周期五千公里，機(jī)油就少300---400毫升，火花塞也沒有積碳絲扣上也無機(jī)油 詳細(xì)>>
這是保養(yǎng)后跑了2900公里的機(jī)油的機(jī)油磨損情況，我的車是14款手舒，機(jī)油用的是全合成5w-30SN，機(jī)油牌子德國漢思H1。保養(yǎng)時(shí)機(jī)油在上刻度 詳細(xì)>>
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