汽車(chē)怠速問(wèn)題

先別說(shuō)新漢蘭達(dá)2T的怠速問(wèn)題了，那作為渦輪機(jī)有燒機(jī)油的問(wèn)題嗎？

說(shuō)實(shí)話(huà)真希望漢蘭達(dá)用回用來(lái)哪個(gè)耐操油潤(rùn)的2.7機(jī)頭，多好多省心的機(jī)頭啊，唉。豐田被大眾之流這些垃圾車(chē)廠(chǎng)在中國(guó)打成用落后渦輪而放棄NA。這些都 詳細(xì)>>

問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，1.5t停車(chē)后要不要原地怠速冷卻渦輪

不知道有沒(méi)有自動(dòng)散熱或者之類(lèi)的功能，還是要原地怠速兩三分鐘 詳細(xì)>>

五菱之光6376最近怠速出問(wèn)題了？求解

07年的6376C3最近在怠速的時(shí)候突突的抖動(dòng)，經(jīng)常要像滅車(chē)一樣，在快要滅的時(shí)候會(huì)突的一下又著了，代打開(kāi)副駕駛駛座椅聽(tīng)見(jiàn)在進(jìn)氣空濾管的位置能 詳細(xì)>>

還是關(guān)于渦輪和怠速問(wèn)題，請(qǐng)教各位前輩幾個(gè)問(wèn)題。

這幾天漢蘭達(dá)論壇沸沸揚(yáng)揚(yáng)的討論最多就是渦輪和怠速問(wèn)題，因?yàn)樾膬x想入手2.0t精英四驅(qū)，所以看了之后不免有些擔(dān)心。有幾個(gè)問(wèn)題想不明白特來(lái)請(qǐng)教一 詳細(xì)>>

啟動(dòng)怠速問(wèn)題

2011年花冠，快六萬(wàn)公里了，平時(shí)啟動(dòng)的怠速基本上都是1800-2000轉(zhuǎn)之間，十秒左右回到1100轉(zhuǎn)，然后行車(chē)，可最近發(fā)現(xiàn)偶爾啟動(dòng)時(shí)才12 詳細(xì)>>

昕動(dòng)怠速噪音的問(wèn)題

我剛提的自動(dòng)中配。很明顯在怠速下有呼呼的噪音，轉(zhuǎn)數(shù)上來(lái)后就聽(tīng)不見(jiàn)了，貌似也有朋友遇到這樣的問(wèn)題，是怎么解決的？這是通病嗎？ 還有吐槽一下1. 詳細(xì)>>

冷車(chē)啟動(dòng)。怠速高時(shí)什么問(wèn)題

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。怠速達(dá)到1700左右，，熱車(chē)兩分鐘左右就800左右了。 詳細(xì)>>

問(wèn)題已經(jīng)解決！求救！怠速熄火...

2013新凱越，今天下午下班時(shí)感覺(jué)車(chē)子排氣管聲音大，憋悶的聲音，有明顯的頓挫感，堅(jiān)持到車(chē)庫(kù)后，下車(chē)觀察，聽(tīng)排氣聲音，突然熄火啦，打著后幾秒又 詳細(xì)>>

關(guān)于“怠速”的問(wèn)題，差不多得了！

渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，但肯定沒(méi)有自然吸氣平順，皮實(shí)耐用，渦輪增壓怠速也符合邏輯，你不怠速發(fā)動(dòng)機(jī)也壞不了，頂多對(duì)壽命有點(diǎn)影響而已，有的人說(shuō)我的渦輪 詳細(xì)>>

關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛與較高負(fù)荷運(yùn)行后是不是怠速的問(wèn)題

昨天看見(jiàn)今天，個(gè)人總結(jié)去下：不論什么車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛與在較高負(fù)荷下運(yùn)行后都應(yīng)該怠速一會(huì)兒，主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就像百米沖刺，你能直接剎停嗎？所以 詳細(xì)>>