10年12月伊蘭特,1。6手動,現(xiàn)在加油門和松油門都有頓挫,提速無力,怠速狀態(tài)加油門轉(zhuǎn)速會降低一下在提升,有時候就是4000轉(zhuǎn)車子還是干吼不 詳細>>
我的車是今年7月份出廠的,現(xiàn)在感覺噠噠聲越來越大,并且在正常行駛升檔過程中會感到頓挫,不知是什么原因,請大神們指教! 詳細>>
15款2。0T豪四,3月中旬提車,目前里程4200公里。4000公里時發(fā)現(xiàn)低速給油頓挫,是個例還是普遍?漢友們有類似經(jīng)歷嗎?怎么破?謝謝! 詳細>>
現(xiàn)在開了500多公里了,之前感覺換擋特別順,沒有不舒服的感覺,最近兩天突然換擋的時候特別頓挫,咯噔一下的感覺比較明顯,有大神知道怎么回事兒么 詳細>>
每次起步要到2000多轉(zhuǎn)才能升D2,大家也是這樣嗎?每次還感覺有頓挫。最近剛過了1000公里磨合期,之前檔位還挺順暢,怎么感覺最近車子換擋邏 詳細>>
關(guān)于QX60低速行駛或低速加速過程中的頓挫感問題!
英菲尼迪QX60 2.5混動兩驅(qū),車不錯!各種優(yōu)點不再說,目前在使用一個月時間過程中發(fā)現(xiàn)車在低速行駛或者低速逐漸加速過程中車有頓挫感,會抖那 詳細>>
升級了之后頓挫異響依然存在,廠家什么時候給解決啊啊啊啊啊 詳細>>
開了五百公里發(fā)現(xiàn)每次動態(tài)模式下從3檔減速到2檔的時候,轉(zhuǎn)速會從兩千拉到三千,有明顯頓挫感。 詳細>>
韓國車一向在配置上下足了功夫,雅尊也不例外,僅安全性配置就包括雙排前氣囊、雙排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾在內(nèi)的8個氣囊和前座主動民生頭枕,而標準配備清單 詳細>>
D檔換R檔,有頓挫感,什么問題? 詳細>>