來(lái)自一個(gè)論壇老新人的求助――怠速熄火的問(wèn)題
離開(kāi)論壇好久了,久到密碼也忘記了,通過(guò)申請(qǐng)終于又回來(lái)了。2010年12月買的新車經(jīng)過(guò)幾年的折騰都快報(bào)廢了。壞了電瓶,壞了軸承,打壞了,馬達(dá)。 詳細(xì)>>
本人06款捷達(dá)哪哪都好就是冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)怠速忽高忽低~從1400到800,然后到300轉(zhuǎn)的時(shí)候就熄火了,怠速站不住,基本每天早上啟動(dòng)都是這樣的, 詳細(xì)>>
那就是積碳的問(wèn)題了 不是積炭,發(fā)動(dòng)機(jī)大修跑了三千公里一切正常,就最近出了問(wèn)題 詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位,這幾天早上車怠速時(shí)熄火,到紅綠燈就熄火,需要踩著油門打火才著車,06年的車14萬(wàn)公里,機(jī)油剛換的速霸1000,請(qǐng)問(wèn)是哪個(gè)地方出了問(wèn) 詳細(xì)>>
渦輪增壓的車是不是高速行駛之后不能馬上熄火?需要原地怠速幾分
為什么需要這樣,4兒子那邊也這么說(shuō)。 詳細(xì)>>
開(kāi)瑞優(yōu)勁冷車不好發(fā),怠速低,一直熄火,不知道有沒(méi)有大神知道什么原因?進(jìn)氣壓力傳感器的故障? 詳細(xì)>>
點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很微弱,怠速很低,然后掛1擋起步時(shí)熄火,另外一個(gè)就是早上啟動(dòng)冷車時(shí),點(diǎn)火啟動(dòng)的那一瞬間,怠速直接上到3000多轉(zhuǎn)后,然后才 詳細(xì)>>
冷車怠速熄火!1擋起步憋火!提速發(fā)悶!提不起來(lái)速!
最近剛換的機(jī)油!油濾!空濾!清洗的怠速馬達(dá)!節(jié)氣門!早上起來(lái)冷車怠速抖動(dòng)!給不上油!一會(huì)兒就熄火!熱車怠速不抖,提速發(fā)悶!感覺(jué)跑不起來(lái)!求解 詳細(xì)>>
Q5技術(shù)型-掛P檔怠速狀態(tài)下開(kāi)車門,車輛自動(dòng)熄火問(wèn)題。
求助大神解答! 詳細(xì)>>
下坡空擋時(shí)熄火,怠速抖動(dòng)~2.0的,大神給分析下
好幾次下坡到坡底了突然熄火,還有幾次行駛過(guò)程中空擋熄火,也不是空擋滑行,是在換擋過(guò)程中熄火,我的是11款2.0 詳細(xì)>>