為保護(hù)電池壽命，我覺得應(yīng)該，你認(rèn)為呢？ 詳細(xì)>>
其實(shí)所有鉛酸蓄電池在使用中都會(huì)有衰減，正常使用的時(shí)候，衰減曲線是一個(gè)很平緩流暢的過程，但是過充和過放則會(huì)形成一個(gè)突然跌落的曲線，電瓶的壽命也 詳細(xì)>>
早上自動(dòng)切換到混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式去了
早上72%的自動(dòng)切換混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式了，我手動(dòng)按到純電，又切換回去，來回好幾次，都會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)去。停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒熄火，怠速了好幾秒才熄火。 詳細(xì)>>
新車用來1個(gè)月百分之九十用ev經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]事吧
新車用來1個(gè)月百分之九十用ev經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]事吧，說前進(jìn)3500公里至少百分之50hev 詳細(xì)>>
新車用來1個(gè)月百分之九十用ev經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]事吧
新車用來1個(gè)月百分之九十用ev經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]事吧 詳細(xì)>>
擔(dān)心唐純電經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力
擔(dān)心唐純電經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力，貌似該模式下只有后電機(jī)推動(dòng)，200NM推動(dòng)2噸多的大家伙，小馬推大車啊，如果后輪電機(jī)有2 詳細(xì)>>
哪怕沒電也是發(fā)動(dòng)機(jī)勻速發(fā)電，供給后輪電機(jī)，還有余量給電池沖電。勻速下發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還是很高的… 這就比秦，還有普銳斯更經(jīng)濟(jì)。保守估計(jì)，唐的純 詳細(xì)>>
哪怕沒電也是發(fā)動(dòng)機(jī)勻速發(fā)電，供給后輪電機(jī)，還有余量給電池沖電。勻速下發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還是很高的… 這就比秦，還有普銳斯更經(jīng)濟(jì)。保守估計(jì)，唐的純 詳細(xì)>>
唐純電經(jīng)濟(jì)模式會(huì)不會(huì)肉啊
這么重的車，110W后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，肯定比秦純電肉多了吧，大家討論一下，太關(guān)注了，方方面面都想 詳細(xì)>>
車提回來后，一直停在車庫，還沒開過，今天突然出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)模式
提回來后沒開，但是一直坐在里面開音響，今天再進(jìn)去的時(shí)候聽了一會(huì)，屏幕就黑掉了，說進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，連車窗都搖不起來了。。。 我是不是得發(fā)動(dòng)車充 詳細(xì)>>
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