車子在 30-50這個(gè)提速階段，會(huì)有幾次頓挫，我看著轉(zhuǎn)速表是在換擋。但是這個(gè)不知道是波箱軟件問(wèn)題，還是 vcm變缸本身導(dǎo)致的頓挫。 第二，在 詳細(xì)>>
明銳1.6手杰，新車300公里，拖檔了幾次，問(wèn)題大嗎。
都是很短暫的拖檔，主要是新車，起步之類的有時(shí)候沒(méi)有舍得轟油門到2000轉(zhuǎn)，最后絕對(duì)拖檔有點(diǎn)多。提車5天，350公里了。1、2檔位沒(méi)有4、5檔 詳細(xì)>>
關(guān)于索納塔8 1500轉(zhuǎn)拖檔共振問(wèn)題的最新發(fā)現(xiàn)
大家應(yīng)該首先檢查 三元催化出來(lái)的氧傳感器的線束有沒(méi)有和底盤隔熱板接觸，導(dǎo)致1500轉(zhuǎn)共振。 1500轉(zhuǎn)共振討論群：二二75二二二91一起研究 詳細(xì)>>
我今天好像用3檔起不了，我也不確定，我抬離合慢給你油走了，我不知道掛了幾檔方正是走了，然后我把離合抬起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)咣咣響一沖一沖的像發(fā)動(dòng)機(jī)變 詳細(xì)>>
2.0手動(dòng)。跑了3萬(wàn)六公里出現(xiàn)拖檔問(wèn)題
14年一月買的，出現(xiàn)拖檔問(wèn)題，1擋掛2檔很難脫檔掛入 詳細(xì)>>
關(guān)于拖檔問(wèn)題�。。。ㄒ殉晌壹m結(jié)之最了）
之前老聽(tīng)說(shuō)卡宴是燒機(jī)油，現(xiàn)在怎么都說(shuō)拖檔好嚴(yán)重。求大神車主們解答這個(gè)問(wèn)題，到底嚴(yán)重嗎，是每臺(tái)車都有還是各別現(xiàn)象。ps:比如燒機(jī)油人品好的車就 詳細(xì)>>
各位大蝦，我是5月28日提的車，1.5L手舒，我的車感覺(jué)是在低速的時(shí)候感覺(jué)低盤調(diào)節(jié)的太硬的哪種微微的抖（不是拖檔），速度在30-40之間很明 詳細(xì)>>
剛買的新車，發(fā)現(xiàn)每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，車子有嗡嗡聲和輕微共振的現(xiàn)象。請(qǐng)教幾個(gè)問(wèn)題：1.途觀拖檔是途觀的常見(jiàn)故障嗎？是不是出廠調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
市區(qū)內(nèi)正常行駛緩慢加油時(shí)，檔位由2檔升至3檔、或3檔升至四檔瞬間，車出現(xiàn)嗡嗡聲，貌似拖檔，每次都出現(xiàn)在換擋瞬間，現(xiàn)象較嚴(yán)重，控制油門大或小， 詳細(xì)>>
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