在下長坡或陡坡時(shí)，D檔向右撥后，不急于D+或D-，根據(jù)車速和路況來決定，感覺路況不好車速太快，輕點(diǎn)剎車轉(zhuǎn)D-降一個(gè)檔位后松開剎車，如感覺車速 詳細(xì)>>
本人關(guān)注H6已有一年多，但還是遲遲沒有訂車，由于種種原因，一是原來開的二手陸風(fēng)還未脫手，二是資金不足，三是12款H6的配置還未達(dá)到我的要求。 詳細(xì)>>
強(qiáng)勢插入，2.0舒適9寸導(dǎo)航使用心得!
不知不覺提車已經(jīng)11天的了，之前發(fā)過帖子簡單介紹了提車當(dāng)天的駕駛感受。經(jīng)過近十天的駕駛，對大白駿有了更深刻的認(rèn)識，來個(gè)總結(jié)吧: 1.動(dòng)力夠用 詳細(xì)>>
【雙擎會】關(guān)于尊瑞雙擎節(jié)油使用心得和油耗各種問題的談資
（混合動(dòng)力凱美瑞雙擎的油耗心得） 圖／文：鐵皮 [圖] 前言： 不知不覺已經(jīng)使用尊瑞超過兩年了。這臺定位為買菜車的中庸大叔車，除 詳細(xì)>>
爺們就要爽快-捷達(dá)提車一個(gè)月補(bǔ)交提車作業(yè)和使用感受心得
買車現(xiàn)在有一個(gè)多月了，在這里說說我的感受吧！為那些即將購買，但是又狠不下心來的兄弟姐妹點(diǎn)小小的建議！希望大家不喜勿噴，說得不對的請見諒。 我 詳細(xì)>>
一、使用篇 皮實(shí)、耐用、維修價(jià)格便宜一直是捷達(dá)的口碑。在我眼里也是不變的事實(shí)。 由于從定型量產(chǎn)到今天已20多年，加之不斷的技術(shù)改進(jìn)使得捷達(dá)很 詳細(xì)>>
購買邁騰完全源于對德國車的信任，閑話不說，說說邁騰的感受吧。 一、該車轉(zhuǎn)向輕快，剎車和油門踏板力度比較輕，有點(diǎn)和日本車類似。那種感覺完全 詳細(xì)>>
壇子和群里的朋友，有不少是新手新車的，對于網(wǎng)上眾說紛紜的磨合期使用教程看的是一個(gè)頭大，東說西說的，都不知道怎么辦才好，于是乎安排本人寫一貼磨 詳細(xì)>>
目前中國絕大部分城市的空氣質(zhì)量都不高，所以雨水里面含有的酸性物質(zhì)多，不幾天就把漆面給腐蝕了，在下應(yīng)付的辦法就是打蠟，半月一次，堅(jiān)持不懈。蠟將 詳細(xì)>>
【已更新，申精】13款昂科拉領(lǐng)先改裝先鋒導(dǎo)航DVD作業(yè)+使用心得
如果你沒有看過我的第一篇 提車+改裝 請點(diǎn)擊進(jìn)入: 遲到半年的小昂領(lǐng)先版提車+踏板日行燈行車記錄儀 如果你覺得我的發(fā)帖寫的好對你有用，請回 詳細(xì)>>
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