雷克薩斯將推出“IS 200t” 車型 搭載2.0T動(dòng)力
目前，海外媒體報(bào)道稱，雷克薩斯將推出一臺(tái)“IS 200t” 車型，官方也于近日在美國(guó)正式提交了“IS 200t” 商標(biāo)申請(qǐng)，這表明全新雷克薩 詳細(xì)>>
小T搭配來(lái)自上汽的 1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原先公布的最大功率是119KW，工況說(shuō)明上也是119KW，但是實(shí)車銘牌上卻是109.8KW，有 詳細(xì)>>
[table=98%] [tr][td]升級(jí)車型：寶馬X6[/td][td]汽車排量：3.0L[/td][td]升級(jí)時(shí)長(zhǎng)：3小時(shí)[/t 詳細(xì)>>
1.5T會(huì)不會(huì)小馬拉大車的感覺呢 詳細(xì)>>
剛剛見到小六的時(shí)候我一直覺得這車動(dòng)力一定不咋地。。。那么大的個(gè)，1.5T動(dòng)力肯定是不夠的，明擺著是小馬拉大車啊 因?yàn)閯?dòng) 詳細(xì)>>
在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)2.0L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很是平緩。踩下油門踏板，給人的第一感覺是“慵懶”。沉甸甸的油門總能配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持在一 詳細(xì)>>
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，換擋時(shí)的感覺非常平順，擋桿在行進(jìn)之間感覺不到有任何阻力。雖然變速箱的擋位行程并不算短，但好在換擋軌跡十分 詳細(xì)>>
在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)2.0L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很是平緩。踩下油門踏板，給人的第一感覺是“慵懶”。沉甸甸的油門總能配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持在一 詳細(xì)>>
繽智的動(dòng)力性能如何？具備越野能力么？ 詳細(xì)>>
[table=200] [tr] [td=200]MG5 1.5T動(dòng)力表現(xiàn)如何，和渦輪增壓車型相比怎么樣？[/td][/tr] [/ta 詳細(xì)>>
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