德國改裝公司Kaege研發(fā)出了寶馬M3(F80)的升級套件，首先是其所搭載的3.0升渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為431馬力，峰值扭矩達到了 詳細>>
白色“戰(zhàn)神”GT-R 改裝 Akrapovic天蝎排氣，動力更強了
GT-R的性能那是沒話說的，但是改裝的空間依然很大，首改的那必須是排氣呀，縱觀現(xiàn)在這么多大大小小的排氣品牌真是讓人眼花繚 詳細>>
群里有沒有朋友知道哪里能移植發(fā)動機的，我這2011年的730豪華版，當年落地一百多萬，現(xiàn)在開了9萬多公里！無事故！成色也相當新！就是時間長了 詳細>>
最近搞了個制氫機，直接連接到進氣管的，主要是能讓發(fā)動機里面燃燒的更充分。有一定的動力提升和油耗降低，自己正在測試中，有這方面心得的一起交流交 詳細>>
小五子肉，大家都知道。那么有沒有改火花塞加力爽缸線的啊？動力會有提升嗎？我想改。或者加哪個幾十塊錢的簡易渦輪， 詳細>>
MINI動力改裝案例 COOPER S R58 爆改渦輪 進排氣
今天帶來的是MINI Cooper S R58 進排氣的改裝案例 JCW包圍之前改的，就先不多聊了，趕緊來圍觀小鋼炮的動力加強蛻變之路 詳細>>
最不滿意的一點異響較多，比較煩人；原廠飛歌導航質量不穩(wěn)定；剎車偏軟。 空間緊湊車當中，空間中等偏上，一家三口日常使用足夠。 動力進口全鋁發(fā) 詳細>>
宏友們看一看三極雙銥金火咀的效果圖，老友發(fā)給我的。 [圖] [圖] [圖] [圖] 動力沒得說、、、、、、本人親試 詳細>>
自從改裝進氣排氣、升級點火神棍和安裝電霸后，車子的動力真不是蓋的，起油上3000，而且靈敏度跟得上，只可惜CVT的變速箱適應不了更強 詳細>>
4月1號提的車，4月27日還是拿掛臨牌直接從廣州開往三亞來回用時7天，總里程2千多公里自駕游，順便磨合試車。 首先說 詳細>>
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