動態(tài)減震 要加硬件的吧？+驅(qū)動力分配似乎就是程序上控制剎車？
動態(tài)減震+驅(qū)動力分配加裝后功能可以關(guān)閉?打開么？?對比效果。動態(tài)減震?電磁懸掛？ 詳細>>
寶馬X3后期還能加裝動態(tài)減震+驅(qū)動力分配嗎？
寶馬X3后期還能加裝動態(tài)減震+驅(qū)動力分配嗎？?我看加裝了才有自適應(yīng)模式功能。。。。?感覺有點后悔當(dāng)時訂車時候還是該加這2個功能。 詳細>>
探岳的四驅(qū)動力分配是固定的一些比例組合，還是根據(jù)路況和駕駛方式靈活改變的啊 詳細>>
探歌的四驅(qū)動力分配是固定的一些比例組合，還是根據(jù)路況和駕駛方式靈活改變的啊 詳細>>
按一鍵啟動沒反應(yīng)，語音提示制動力分配系統(tǒng)故障 詳細>>
星途TX四驅(qū)系統(tǒng)在城市駕駛動力是如何分配的？
前后輪動力傳輸各自是百分之多少？ 詳細>>
問題：大指揮官四驅(qū)系統(tǒng)-運動模式的動力分配
小伙伴們，大指揮官四驅(qū)系統(tǒng)-運動模式，前后軸動力是如何分配的，20:80，40:60，或是其他？后軸分配的扭矩大于前軸，這個四驅(qū)系統(tǒng)是如何實 詳細>>
有什么作用？ 詳細>>
探岳的四驅(qū)動力分配是固定的一些比例組合，還是根據(jù)路況和駕駛方式靈活改變的啊 詳細>>
探歌的四驅(qū)動力分配是固定的一些比例組合，還是根據(jù)路況和駕駛方式靈活改變的啊 詳細>>
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