【ECU升級(jí)】全國首臺(tái)大眾進(jìn)口邁騰2.0T 升級(jí)實(shí)況報(bào)道
進(jìn)口款邁騰2.0T的外形及內(nèi)在結(jié)構(gòu)充分的展現(xiàn)了休閑暢快的呼吸感，是出門旅行、上班、購物之必備的良車。邁騰旅行版與一汽-大眾新邁騰在前臉造型有 詳細(xì)>>
如今大部分汽車廠家都已掌握渦輪增壓技術(shù)，汽車正在慢慢進(jìn)入”T時(shí)代”。而在中級(jí)轎車領(lǐng)域，2.0T自然是一個(gè)最合適也最應(yīng)該出現(xiàn)的型號(hào)，邁騰、君威 詳細(xì)>>
奧迪A6L 2.0T 刷ECU動(dòng)力升級(jí) 跟大家分享一下
下面是我的坐騎，刷ECU全過程高清圖。。 刷完之后的效果，寫在下面了，刷過的朋友頂一下�。� [圖] [圖] [圖] [ 詳細(xì)>>
奧迪A4L 2.0TFSI升級(jí)愛斯特ECU提升動(dòng)力
今天愛斯特ECU給大家?guī)砹藠W迪A4L升級(jí)ECU的過程介紹，車主于先生在經(jīng)過對(duì)愛斯特ECU的一番了解與溝通后，近日來到愛斯特ECU為其運(yùn)動(dòng)版 詳細(xì)>>
新帕薩特2.0TSI升級(jí)刷愛斯特ECU提升動(dòng)力
全新帕薩特，源自德中美 大眾 聯(lián)合開發(fā)的NMS（New Midsize Sedan）項(xiàng)目，這與德國大眾帕薩特B7項(xiàng)目是有所區(qū)別的。在德方的調(diào) 詳細(xì)>>
奧迪A4 2.0TFSI B7升級(jí)ECU—超越B8不是夢
奧迪家族中的A4自2005年國產(chǎn)以來歷經(jīng)了B6、B7、B8三代，每一代都有其技術(shù)亮點(diǎn)。 本次愛斯特ECU升級(jí)的是奧迪A4 2.0TFSI 詳細(xì)>>
Audi A4L 2.0T動(dòng)力升級(jí) ECU升級(jí)
[圖] 今天我們的ECU升級(jí)對(duì)象就是這樣一款車型 [圖] 首先確定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) [圖] 連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU讀取信息 [圖] 信息讀取后壓縮打 詳細(xì)>>
昊銳2.0TSI升級(jí)愛斯特ECU動(dòng)力提升
昊銳是大家非常熟悉的一款車型，而其品牌斯柯達(dá)的百年歷史卻少為人知。1895年的圣誕，機(jī)械師Vaclav Laurin（1865～1930）和 詳細(xì)>>
國內(nèi)首臺(tái)新帕薩特2.0TSI升級(jí)ECU
全新帕薩特，源自德中美大眾聯(lián)合開發(fā)的NMS（New Midsize Sedan）項(xiàng)目，這與德國大眾帕薩特B7項(xiàng)目是有所區(qū)別的。在德方的調(diào)研中 詳細(xì)>>
國內(nèi)首臺(tái)2012款新邁騰2.0TSI升級(jí)刷愛斯特ECU
作為大眾汽車品牌第七代B級(jí)車的長軸距版，全新邁騰匯集了大眾最新的設(shè)計(jì)語言以及該級(jí)別車型中最先進(jìn)的技術(shù)和最嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)，是第六代大眾B級(jí)車邁 詳細(xì)>>
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