雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
這個(gè)問題，其實(shí)雷車4S店內(nèi)部的管理人員也在反饋給廠家！ 尤其是ES 200，如果換成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 8AT，動(dòng)力總成調(diào)節(jié)到bba的平均水平 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
豐田8AR 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很差（2019年時(shí)點(diǎn)），V6的油耗，2.0t低功率的動(dòng)力表現(xiàn)，可以說又慢又費(fèi)油。 用2.0T的IS、GS沒一個(gè)賣 詳細(xì)>>
斯巴魯森林人/XV為什么不用BRZ的那臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)？
如果森林人都能2檔7300干他了，那還要什么86/brz�。� [圖] 開個(gè)玩笑。 森林人之所以使用FB20而不用FA20發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人認(rèn)為， 詳細(xì)>>
斯巴魯森林人/XV為什么不用BRZ的那臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)？
1,兩個(gè)差異車型定位，一個(gè)SUV一個(gè)跑車，一個(gè)全時(shí)四驅(qū)，一個(gè)后驅(qū)。森林人的fb發(fā)動(dòng)機(jī)要更省油，更兼顧家用經(jīng)濟(jì)，fb發(fā)動(dòng)機(jī)行程與缸徑是90×8 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
皇冠上了2.0t，還是后驅(qū)，情懷文一堆，賣的跟狗屎一樣。 IS GS都有2.0t，后驅(qū) 運(yùn)動(dòng)，知乎雷吹雷黑都說好，一幫人看不起ES的時(shí)候都 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
首先拋出結(jié)論，和豐田一樣，每個(gè)市場(chǎng)的雷克薩斯動(dòng)力都是不一樣的。 我查了一下，日本本土和歐洲只有2.5混動(dòng)，北美燃油版是3.5的v6，和北美 詳細(xì)>>
雷克薩斯 ES 為什么不用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)？
用了就變成GS300了。 ES在國外2.5起步，旗艦3.5，中檔2.5混動(dòng)。動(dòng)力上來說，旗艦ES350的動(dòng)力比2.0T好多了，ES300h 詳細(xì)>>
奔馳A45 AMG為什么可以把2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)得那么強(qiáng)勁？
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么調(diào)節(jié)的？ 這還不算最近幾年流行意義上的調(diào)節(jié)，就是定位的問題。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出發(fā)點(diǎn)就是要做這個(gè)動(dòng)力，方法就是，放一個(gè)大一些的渦 詳細(xì)>>
新款本田思域Si為什么不使用2.0T K20C3發(fā)動(dòng)機(jī)？而使用調(diào)高功率的1.
首先一個(gè)就是成本原因，用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱可能需要重新匹配一個(gè)能承受高扭矩的變速箱。你要知道Si它的競爭對(duì)手是GTI 和福克斯 ST，這 詳細(xì)>>
新款本田思域Si為什么不使用2.0T K20C3發(fā)動(dòng)機(jī)？而使用調(diào)高功率的1.
如果你知道tpye r 和si 對(duì)應(yīng)的客群區(qū)別是什么人，你自然不會(huì)問這個(gè)問題了。 畢竟si的車主還是要考慮保養(yǎng)維修的成本和便利性的。 詳細(xì)>>
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