汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

.運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高

如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中冷卻液溫度表指示快到達(dá)100℃位置或在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升至沸騰在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降說(shuō)明 詳細(xì)>>

11款520LI早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高！有異味

由于溫度過(guò)高，左側(cè)的電管有明顯糊味，同時(shí)伴有糊煙。感覺(jué)再開(kāi)下去就要燃燒了。。。 詳細(xì)>>

加了防凍液之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

加了防凍液之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，昨天看了鈴木說(shuō)明書(shū)，要求必須加混合液（50：50）的否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。只是從低線(xiàn)加至上線(xiàn)多一點(diǎn)，有 詳細(xì)>>

求解，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)有起來(lái)之前發(fā)動(dòng)機(jī)噪音溫度起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就怎么回事 詳細(xì)>>

冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)

天氣炎熱的時(shí)候，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì) 詳細(xì)>>

冷車(chē)啟動(dòng)提示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高？

冷車(chē)啟動(dòng)提示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，開(kāi)起走一下故障消失，有沒(méi)有人遇到過(guò)？ 詳細(xì)>>

軍威發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到100度了，溫度高了怎么辦？

昨天開(kāi)著vv跑著跑著溫度到100℃了，跑的是山路基本全是上坡，但路況好全是瀝青路，趕緊停下來(lái)掛空擋不一會(huì)就回到90℃了，后面又跑一節(jié)又到10 詳細(xì)>>

自然風(fēng)越吹越熱，，，開(kāi)窗就涼快，發(fā)動(dòng)機(jī)帶進(jìn)來(lái)的溫度太恐怖了吧

求解還我姿勢(shì)對(duì)我都把溫度調(diào)到最然后開(kāi)風(fēng)量外循環(huán) 詳細(xì)>>

運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高

如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng) 詳細(xì)>>

運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高

如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng) 詳細(xì)>>