如果說A4滿足了奧迪客戶商務居家使用，那么頂著A4臉的S4來說，絕對是表面老實內心暴躁的隱者，車門打開就感覺這家伙在隱隱宣誓著什么，運動座椅 詳細>>
GA4內飾整體設計還是滿意的，門板加上中控，坐在主副駕駛一結合，給人一種包衷的感覺，十分有安全感。動力上，只要給油，完全能給出推背感。平時也 詳細>>
想銷量增加，重新設計好看的內飾就完美了，現(xiàn)在的還差一點感覺
想銷量增加，重新設計一款好看的內飾就完美了，現(xiàn)在的內飾看上去，還差一點感覺，要不把ix25 的移植過來 詳細>>
GS8這輛車的內飾設計的也非常不錯，尤其表現(xiàn)在操作臺設計的非常有科技感，層次分明，每個按鈕設計的都很巧妙精細。這輛車的座椅采用的是真皮座椅坐 詳細>>
GA8這款車內部的設計還是很現(xiàn)代感，環(huán)抱式設計，控制按鈕都是附近，布局很合理操作起來很順手。懸浮式的中控液晶屏幕也讓整體上有著更強的科技感。 詳細>>
在車身內飾方面，我最喜歡的是現(xiàn)在流行的舒適性和簡約而不簡單的設計風格。GA8首先就采用了很多啞光處理的布局，整體的科技感、現(xiàn)代感很強，基本上 詳細>>
GA4外觀很好看，設計風格也屬于我喜歡的類型，圓潤飽滿，特別是前臉，非常好看了，內飾設計很高，很有質感。內飾給人感覺科技感很棒，大的大屏幕讓 詳細>>
GA8這款車內部的設計還是很現(xiàn)代感，環(huán)抱式設計，控制按鈕都是附近，布局很合理操作起來很順手。懸浮式的中控液晶屏幕也讓整體上有著更強的科技感。 詳細>>
本來挺有潛力一個小眾個性牌子，名字不錯，LOGO不錯，剛進中國市場發(fā)展也能跟英非凌志拼一下，現(xiàn)在看看淪落成了什么樣。從TLX開始被人廣泛詬病 詳細>>
除了1.2T的探歌，其他是前獨立后懸掛，舒適型比哪些后扭力梁的相對好一些，整備質量也不算大，最頂配四驅的整備質量也沒有超過1400KG，這也 詳細>>
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